导致高低温交变试验箱制冷压缩机启动不正常的原因有哪些？

　　高低温交变实验箱用于测验其材料在刹那间下经过极高温文极低温的接连环境下所能接受的程度，藉以在最短时间内实验其因高、低温的重复抵拉力及商品于热胀冷缩产出的化学变化或物理损伤，可承认商品的质量,从精细的IC到重机械的组件，无一不需求它的抱负测验东西。客户在刚开始运用的时分都会出现一些小问题，比如接下来这个问题：导致高低温交变试验箱制冷压缩机启动不正常的原因有哪些？

　　下面为大家详细介绍：

　　第一点：首要查看主电路，电源是不是有电，保险丝是不是被烧，开关触头接触是不是杰出，是不是缺相运转。当三相电源被烧坏一相后，电机也能滚动，但声响反常，转速也会减慢。发现这种状况应立即泊车，不然简单烧电机。

　　第二点：若电源电压太低，发动后电动机声响也会不正常。电压应不低于额外电压的90％，不然电机的额外功率显着降低，无法拖动压缩机。当输入线路答应的电流较小，不能满意电机需求，电机相同拖不动压缩机。

　　第三点：应查看压差继电器、高低压继电器，因压差继电器和高低压继电器都是制冷机安全运转所采纳的继电保护。当制冷机油压(高压和低压)不正常时，会使制冷机中止运转。

　　第四点：当温度继电器感温包内工质走漏，或调理有误时，触头是常开的，不能发动。如判别工质走漏，可旋转继电器调理杆到低温标度区，看触头是不是闭合。如不闭合，拆下温度继电器，把感温包浸入温水中，再看触头是不是动作，若还不通，证明是感温包内工质走漏，需修补。

　　第五点：在连杆大头轴瓦，曲轴前后轴承发生抱轴时，制冷机是不能发动的。另外，因排汽温度过高，使油焦化，当泊车冷却后，焦化的冷冻油将汽缸与活塞粘连，迫使制冷机不能运转。总归，发动前先盘车，假如证明天机械性阻碍后，制冷机仍不能发动，纯属电气问题。

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