电子汽车衡的故障检查方法

来源:网络  作者:网络转载   2019-10-04 阅读:723

  电子汽车衡由秤体、称重仪表和称重传感器三大部分组成,是由称重仪表通过测量传感器的变化测量出秤台上物体的重量,并以数字形式显示出来。对于一台有故障的秤,如果有显示则根据仪器提示的误差(通常仪器将有一个错误信息)来确定故障。若无法显示数字,需要检测保险和电源部分。若测试模拟器是正常的,那么就是规模或传感器存在故障,由此需要每步都仔细检测,最终确定故障所处位置。
  第一、外观检查。
  首先查看力传感器是否均匀,基础部分是否存在下沉或裂纹,这些因素都会缓慢影响测量误差,可以根据倾斜情况选取轻度钢板或重做基础来对仪器进行校正。
  第二、观察秤台下面。
  观察是否有垃圾杂物或石头,由于汽车在行驶或制动时容易把货物抛洒或遗漏到上面,时间长了会积聚在称台下面,特别是冬天,积雪融化后流到下面又冻成冰疙瘩,冰疙瘩顶住了称体,导致不准确的称量,在车离开后平衡仪不归零。因此,保持台面下面的清洁,是平衡的一种保养。
  第三、检查限位器。
  检查限位是看间隙(限于顶丝)是不是合适,如间隙过大,会随着使用时汽车的推动而移位,会对传感器部分损坏严重,如果间隙太小,将限位卡死,导致称量不准确。如果有一个平台,下午太阳落山到第二天早上,准确称重,但中午太阳高照,称量就会出现错误。检查传感器、仪表均为正常,就是因为限位间隙太小造成的,由于受热膨胀造成限位卡死,将限位的位置调整后故障解除。
  第四、检查接地系统。
  检查连接系统接地是否可靠,接地电阻是否正常(应小于4Ω),由于有众多因素影响雷电故障传感器,如仪表或计算机泄漏、静电,都会导致数据出现误差。
  第五、检查联线部分。
  检查部分线路连接件包括各传感器接线盒和接线盒到仪表信号线,包括检查连接是否破皮、短路、故障等原因造成接触线破裂,插头焊接(如是否牢固),如腐蚀、咬坏或被接遥控器等,这些情况轻的会导致数据(示值)乱跳,重的会引起传感器或仪器短路。遇到这种情况应仔细检测,对破皮的地方用防水胶带包好,破线必须用烙铁焊接和良好的防水、防潮处理,如处理不当,会造成数据不稳定、数字乱跳。
  第六、检查接线盒。
  检查接线盒与连接箱之间的紧固头确定密封性能,如密封较差,或长期在潮湿的环境中工作,接线盒中就会有水蒸气渗入,损坏构成的部件。潮湿的空气或不稳定的电压会导致线路板上的元器件损坏,一旦发现需要立即更换。
  第七、检查传感器。
  如果接线盒检查后,不存在故障问题,那么就需要对传感器进行检测,通常利用排除法对传感器进行检测:首先断开传感器的连接线,查看仪表是否可以正常显示,若显示有误,将与传感器连接的另一个联线断开,随后再查看仪表显示,利用逐一排除的方法确定问题所在,(可以用万用表电阻传感器检测是否经常),一些衡器厂家的衡器制造设计不合理(如传感器放置不合理),秤体跨度大,强度不达标,都可能会导致测量不准确。

标签: 故障
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