柴油发电机组各系统的组成及作用

　　柴油发电机组主要由操纵系统，充电系统，燃油系统，润滑系统，冷却系统，进、排气系统，进气增压系统等几大系统组成。一些不熟悉柴油发电机组的客户，对于这些系统以及组成系统的零件名称都比较陌生，这样不利于机组的使用。今天就为大家介绍一下柴油发电机组各系统的组成及作用。

　　1、操纵系统的组成：

　　电子调速机构或机械调速、启动马达、油门索制。作用：马达起动同时，电磁阀将调速器油门拉到适当位置，向气缸供油燃烧，使气缸着火转动。

　　2、充电系统的组成：

　　充电机、调节器。作用：电启动的发动机一般都有充电设备，以供蓄电池放电后能及时补充充电。

　　3、燃油系统的组成：

　　调速器按其工作原理可分为：离心式、气动式、液压式。常见的是离心式。作用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这就要求发电机组输出的功率也要有相应的增加或减少。此外，供电的频率是要求稳定，这就需要柴油机工作时的转速保持稳定。因此一般柴油机都装有调速器。

　　4、润滑系统的组成：

　　滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、滑油管路。作用：将润滑油供给运动见的摩擦表面以减少磨擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件；清洁和冷却磨擦表面；提高活塞环和汽缸壁间的密封性能；对所有运动件起防锈作用。

　　5、冷却系统的组成：

　　泵、散热器（水箱）、风扇、分水管、机体、缸盖内的水套、恒温阀。作用：承受高热机件的热量散到大气中去。

　　6、进、排气系统的组成：

　　气门组件、气门传动组件。作用：通过配气机构实现进气和排气过程，使新鲜空气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。

　　7、进气增压系统的作用：

　　废气涡论增压是利用柴油机排出的废气能量来驱动增压器，将空气压缩后再输送入气缸。增压的目的是增加进入气缸的空气量，在柴油机容积不变的情况下增加气缸内的空气密度，使柴油机能燃烧更多的柴油以提高其输出功率，这是最经济最有效的方法。

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