液压泵的正常工作噪声以及由此引起的整个液压系统的工作噪声在很大程度上取决于液压泵的安装位置和安装方式，以及液压泵是如何与下游的液压系统相连接的。
泵与驱动马达之间的连接也有可能是形成难以忍受的高分辨率噪声源的原因，几时在安装空间受到限制的时候，也会有适当的方法和元件能有效地降低噪声。由转动部件内的大交变作用力产生的液压泵壳体振动以及输出流量的脉动将所有与液压泵机械地或液压地连接的系统零件产生的激励作用。
此外液压泵的大小、型式以及液压管道的安装也对液压系统发出的全部噪声具有较大的影响。
液压泵降低噪声的方法:
谈到液压泵的工作噪声，必须考虑其初级噪声和次级噪声
泵的初级噪声是由于液压泵内部的交变力对壳体结构的作用而引起壳体振动而产生的。
采用柔性元件有助于防止泵体的振动向其它结构件的传递，这些结构件有可能会将振动放大。
液压泵其它降噪方法:
小通径管道不仅会造成流速增高，管内涡流和液压泵的气穴等现象，同时还会引起噪声。
只有按液压泵的油口尺寸尽可能地选取最大通径的管道，连接才会正确。
此类元件可以有:
(1)带有硫化迷宫式弹性缓冲法兰的钟形安装座。
（2）浮动及弹性联轴节。
（3）安装电动机或带底脚安装法兰用的缓冲垫块或消音块。
（4）在泵的进、出油口采用柔性接管或软管。
（5）泵的进口处采用转移的气密性管接头，可以采用直径较大的吸油管，减小管道局部阻力，采用大容量的吸油滤油器，以防止气体进入引起气穴，从而加剧噪声。
泵的次级噪声是由于其流量和压力脉动进入所有与之连接的液压元件后引起振动，从而产生的。在噪声实验室测试的结果，这种次级噪声典型地增加7-10dB(A)噪声级。所以,液压管道、管道的安装以及所有液压元件，如:压力过滤器及控制元件的安装对液压系统的总体噪声级具有重要的影响。
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