汽车衡的故障判别

    汽车衡出现故障时其判断方法：

    1)检测单个传感器的输入、输出阻抗是否在范围内

    电子汽车衡中的柱式、桥式传感器大致有四线制和六线制之分，六线制由于多了一组反馈线，可以减少电阻、维持恒压，避免由于线路长度而引起的信号衰竭，所以较四线制好。

    这两种传感器的输出阻抗一般在(350?1)Ω之间；输入阻抗在(382?4)Ω之间。

    2)判断传感器零点是否输出过大时，可在空称状态下，测量总信号电缆上的电压信号。

    3)仪表数值剧烈跳动，有时需要测量屏蔽线与其它线间的绝缘阻值(其理论值大于或等于5000M)。

    可用万用表最大一档(如20MΩ)测量屏蔽线与其它任何线之间的绝缘电阻值，显示应是无穷大(注意手不要碰表棒)。

    汽车衡故障诊断装置，是在汽车衡下方安装一个减速电机，所述减速电机通过相连的水平支杆挂有砝码。

    具体可通过控制所述减速电机提升或下降，为所述汽车衡增加或减少一个砝码的重量，作为诊断的依据。

    本发明还公开了一种汽车衡故障诊断方法，通过该诊断装置对汽车衡灵敏度故障进行诊断，它是假定称重传感器灵敏度发生故障，通过在汽车衡上加载砝码，根据加载物输出重量线性变化来测定灵敏度故障的。

    本发明还可用于汽车衡的短路与开路故障、零点故障的判别与诊断，准确度高。本发明装置结构设计新颖，标定简单，方法计算量小，容易实现。