楔块超越离合器
楔块超越离合器用异形楔块代替滚柱作为楔紧件，是用楔块和内、外滚道组成摩擦副的一种离合器。当内环、外环与楔块间无相对运动，转向相同，转速相等黑暗，才能传递转矩，否则均为相对滑动，这种不传速转矩的滑动状态称为超越。
楔块超越离合器滚道形状主要有两种：内、外环滚道均为圆形和将内环加工出若干凹圆槽，如下图所示。
楔块形状有拳形、腰形、桃形、鞋形等多种。杆块的工作面以偏心圆柱面应用最多，因圆柱面加工工艺简单。但是这种楔块与内、外环的接触线固定不变，接触外会形成凹痕而改变楔角的大小，影响工作的稳定性和使用寿命脉，甚至会在过载时引起楔块转导致离合器失效。
有的楔块，一端是偏心圆柱，一端是圆形。内环凸圆柱面上开出凹圆槽可降低与楔块的接触应力，提高承载能力，延长使用寿命，但因结构限制，楔块数量较少。有的内外环工作面均为完整的圆柱面，而楔块两端的工作面均为对数螺旋面。该曲面上任意一点的楔角均为定值，故又称为等角螺旋面。当元件尺寸和接触点改变时，楔角仍为常数，即不受制造误差和磨损的影响，因此工作性能稳定和使用较长。
楔块超越离合器主要有基本型、无内环型和带轴承型。其连接形式分为键连接、齿轮连接、带轮连接、链轮连接、螺栓连接等。
如下图（a）所示是CKA型（基本型）的单向楔块超越离合器的结构，它由外环、内环、楔块、滚柱、弹簧、端盖、挡圈等组成。它是由于在内环和外环滚道间放置一定数量的异型偏心楔块，使其沿某一方向回转时可以传递转矩，而沿另一方向回转时具有空转的超越功能，适用于极限转速为800～2500r·min－1,公称转矩为31.5～4500N·m。
如下图（b）所示为CKZ型带轴承型楔块离合器的结构，它与CKA型楔块离合器相似，两端装有轴承起支撑作用，可承受轴向和径向负荷。适用于极限转速为600～1500r·min-1,公称转矩为180～8000N·m场合应用。
如下图（c）所示为CKB型（B200系列）无内环无轴承支承的楔块离合器的结构，它由外环、楔块、弹簧及端盖等构成。它与基本型的区别是将轴直接安装在离合器中，所以与离合器连接轴的硬度应达到50～60HRC，离合器两端应用轴承固定，从而保证轴与连接离合器外环的机壳孔的同轴度小于0.05mm，并可以承受径向及轴向负荷。
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