DC系列卷筒用联轴器的选型和计算
卷筒用鼓形齿式联轴器的选型，一般是根据起重设备的实际工况，减速器的轴伸配合以及卷筒的联接尺寸来进行的。必要时应校核轴伸配合和卷筒联接的强度以及可靠性。
联轴器的选型可按计算转矩和最大径向载荷进行计算：
TK≤TK max
Fr≤Fr max+(TK max-TK)×K1
式中：TK联接处的计算转矩，由下式给出：
TK=9550（NT/nT×ηT）×K2×φ6
Tkmax——标准联轴器的许用最大转矩，Nm，由表1给出；
Fr——联接处实际随的径向载荷，N，单联滑轮组：ΣS（1-b/1）+P/2 双滑轮组ΣS/2+P/2 其中P为卷筒自重（N）；
Fmax——标准联轴器的许用最大径向载荷，N，由表1给出；
NT——减速器输出功率，或钢丝绳卷筒的缠绕功率，Kw，计算方式：
起升机构钢丝绳卷筒缠绕功率NT为：
NT=ΣS·VT/60000（kW） (A2)
式中：
VT——稳定运行时卷筒钢绳的线速度m/min，由下式给出：
VT=πDT·nT（m/min） (A3)
DT——折算到钢丝绳中心的卷筒直径，m；
nT——稳定运行时卷筒转速，r/min；
ηT——卷筒支承轴承的效率：
滚动轴承为0.98，
滑动轴承为0.96；
滚动轴承为0.98，
滑动轴承为0.96；
K1——径向载荷补偿系数，由表3给出；
K2——工作级别系数，由表4给出；
φ6——动载系数，同下式给出：
φ6=（1+φ2）/2
φ2——起升载荷系数，一般在1-2之间。当起升速度快、系统刚度大、操作猛烈时，φ2取较大值
表3 径向载荷补偿系数K1
规格 | DC01 DCL01 | DC02 DCL02 | DC03 DCL03 | DC035 DCL035 | DC04 DCL04 | DC05 DCL05 |
系数K1 | 5.2 | 4.7 | 4.1 | 3.7 | 3.4 | 3.0 |
规格 | DC55 DCL55 | DC06 DCL06 | DC07 DCL07 | DC08 DCL08 | DC09 DCL09 | DC10 DCL10 |
系数K1 | 2.8 | 2.6 | 2.4 | 2.2 | 2.0 | 1.8 |
表4 工作级别系数K2
工作级别C | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 |
系数K2 | 1.0 | 1.12 | 1.25 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 2.0 |
表5 工作级别C
利用 等级 | 缩写 | V000 | V012 | V025 | V05 | V1 | V2 | V3 | V4 | V5 | ||
根据一年每天平均利用时间（小时计） | ≤0.125 | >0.125-0.25 | >0.25-0.5 | >0.5-1 | >1-2 | >2-4 | >4-8 | >8-16 | >16 | |||
载荷谱 | 编号 | 级别 | 说明 | 工作级别C | ||||||||
1 | 轻级 | 很少承受最大载荷 | M0 | M0 | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | |
2 | 中级 | 承受最小中等和最大载荷的频率大致相等 | M0 | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | |
3 | 重级 | 持续承受最大载荷 | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | M8 | |
当一个工作循环时间为12分钟或更长时，工作级别应比按利用等级和载荷谱求得的级别低一级选取。
QQ交流群
