装配型式
按输出轴的们置分I、II、III三种
MPG-I传动比
公式转动比io | 14 | 16 | 18 | 20 | 22.4 | 25 | 28 | 31.5 | 35.5 | 40 |
第一级 i1 实际际传动比 | 2.83 | 3.19 | 3.54 | 3.96 | 4.5 | 4.95 | 5.53 | 6.18 | 7 | 8.07 |
第二级 i2 实际传动比 | 4.89 | 4.89 | 4.89 | 4.89 | 4.89 | 4.89 | 4.89 | 4.89 | 4.89 | 4.89 |
实际传动比 | 13.85 | 15.63 | 17.31 | 19.38 | 22 | 24.2 | 27 | 30.2 | 34.2 | 39.46 |
MPG-II、III传动比
公式转动比io | 14 | 16 | 18 | 20 | 22.4 | 25 | 28 | 31.5 | 35.5 | 40 |
第一级 i1 实际际传动比 | 2.83 | 3.19 | 3.54 | 3.96 | 4.5 | 4.95 | 5.53 | 6.18 | 7 | 8.07 |
第二级 i2 实际传动比 | 1.80 | 1.80 | 1.80 | 1.80 | 1.80 | 1.80 | 1.80 | 1.80 | 1.80 | 1.80 |
第三级 i3 实际传动比 | 2.82 | 2.82 | 2.82 | 2.82 | 2.82 | 2.82 | 2.82 | 2.82 | 2.82 | 2.82 |
实际传动比 | 14.36 | 16.19 | 17.97 | 20.1 | 22.84 | 25.1 | 28.07 | 31.37 | 35.53 | 40.96 |