1)平行轴圆柱齿轮 减速器的装配与调整 见图2
(1)减速器机体在装配平台上找水平,其水平度误差小于1000mm:0.05mm,并将调好的机体用螺拴压板压紧在装配平台上。
(2)从低速轴到高速轴依次调整各轴组件在机体中各自的位置。
(3)利用调整垫片或通过修磨调整环,修磨端盖或透盖调整各轴轴向间隙,达到图样要求。
4)在每对齿轮副中主动轮4~5个齿的齿面上均匀涂一层接触斑点显示涂料(CT-1涂料用于空负荷试验,CT-2涂料用于负荷试验)。
(5)采用压铅丝的方法,检测各级齿轮副的齿侧间隙,要求符合图样规定。
(6)吊装机盖就位,检查结合面的紧密程度和边缘的平齐程度,要求达到图样规定。
(7)在机体、机盖间打入定位销,拧紧联接螺栓。装配外部各件,将减速器最终装配成套。
(1)减速器机体在装配平台上找水平,其水平度误差小于1000mm:0.05mm,并将调好的机体用螺拴压板压紧在装配平台上。
(2)从低速轴到高速轴依次调整各轴组件在机体中各自的位置。
(3)利用调整垫片或通过修磨调整环,修磨端盖或透盖调整各轴轴向间隙,达到图样要求。
4)在每对齿轮副中主动轮4~5个齿的齿面上均匀涂一层接触斑点显示涂料(CT-1涂料用于空负荷试验,CT-2涂料用于负荷试验)。
(5)采用压铅丝的方法,检测各级齿轮副的齿侧间隙,要求符合图样规定。
(6)吊装机盖就位,检查结合面的紧密程度和边缘的平齐程度,要求达到图样规定。
(7)在机体、机盖间打入定位销,拧紧联接螺栓。装配外部各件,将减速器最终装配成套。
2)圆椎圆柱齿轮 减速器的装配与调整 见图3
基本同平行轴圆柱齿轮减速器的装配与调整。
有关圆锥齿轮副接触区的调整参见第四部分。
基本同平行轴圆柱齿轮减速器的装配与调整。
有关圆锥齿轮副接触区的调整参见第四部分。
图2 两级平行轴圆柱齿轮减速器
图3 两级圆锥平行轴圆柱齿轮减速器
3)行星齿轮 减速器的装配与调整 图4
图4 行星齿轮减速器
1—输入轴 2—太阳轮 3—输入行星架 4—润滑管路 5—机体 6—后机盖 7—输出行星架
8—太阳轮 9—底座
(1) 输入轴装配 图5
图5 输入轴装置 1—轴承 2—隔套 3—螺塞
图6 输入行星架装置
1—轴承 2—转架 3—轴承 4—轴承 5—内隔环 6—外隔环 7—行星轮 8—行星轮轴
a)件1(轴承)外圈与其配合件预装检查,加热温度90-100℃,轴向间隙通过修磨件2(隔套)达到图样要求。
b)件3(螺塞)缠生料密封胶带。
c)件2(隔套)油孔转入对位正确。
(2) 输入行星架装配 图6
a)件2(转架)首先按图样要求作静平衡试验。
b)将件4(轴承),序号5(内隔环)、6(外隔环)成组装入件7(行星轮)。
c)将行星轮组件、件8(行星轮轴)与件2输入行星架)进行组装。
d)盘动行星轮应转动灵活。
e)件1、3轴承外圈与其配合件预装检查,加热温度90℃~100℃,并热装在行星架两端靠紧轴肩。
(3) 输出行星架装配
图8 高、低速级齿圈装配
输出行星架装配与输入行星架装配相同。
4)高、低速齿圈装配 图8
a)齿圈与机体装配应先配任一侧键,并作标记。
b)机体在电炉中加热,装入齿圈而后再配另一侧键。
c)配钻骑缝螺纹孔,并用螺钉紧固。
(5)行星齿轮减速器总调装
a)输出行星架调装 ,行星轮与行星架、行星轮与齿圈打印相应标记。检测输出级齿侧间隙 。
图10 后即盖调装
b)后机盖调装 见图10,输出行星架的轴承轴向间隙通过修磨隔环(如图)达到图样要求。
c)低速太阳轮和输入行星架调装 见图11,以 测量的方法检测太阳轮的轴向间隙,并通过修切太阳轮止推块达到图样要求。行星轮与行星架, 行星轮与齿圈打印相应标记。检测输入级齿侧间隙应符合图样要求。
6)高速太阳轮和输入轴调装 如图12所示,以测量的方法检测太阳轮的轴向间隙,并通过修切太阳轮止推块达到图样要求。
(7)调装润滑管路(件4)及底座(件9) 减速器最终装配成套(见图4)
图11 低速太阳轮和输入行星架调装
图12 高速太阳轮和输入轴调装