使用与维护
1、润滑油品与油量
减速器推荐使用GB5903-86中极压齿轮油N220、N320。（当环境温度低于30℃采用N220号油，当环境温度高于30℃时采用N320号油）油量按减速器型号从表一中查取。
2、减速器冷却润滑系统为常开方式，并且辊压机开启前必须先启动润滑系统，确认减速器各润滑点有油供给后3-5分钟，减速器方可带负荷运行。
3、新减器或更换新齿轮时，第一次使用，7-10天后更换一次润滑油。清洗干净机体后，每运行2-3个月须更换一次润滑油。润滑油不能反复使用，应放尽残油后注入新的润滑油。且不同种类的油品不可混用。
4、减速器应经常保持清洁，外露表面不得堆积灰尘。减速器内不得进水。在运行时，通气孔也要保持气流通畅。油标视孔窗及油流指示器应保持洁净，以便随时观察减速器的油位变化，并注意适时增添润滑油以保证油位高度。
5、减速器不允许超负荷运转，瞬时尖峰负荷不得大于额定负荷的2倍。
6、减速器每运行1-2周要检查、紧固减速器的各连接部位螺钉，及缩套和支承杆上的螺钉。低速轴处出现渗油现象，则应随时向内调紧该处端盖螺钉。
7、若减速器出现异常噪声，温升显著升高，油温达70℃必须报警停机。辊压机电流，压力增大及发生意外损坏也应立即停机检查并作好记录。
8、冷却系统使用要求
8.1冷却系统应保持常开方式。
8.2冷却系统中的油路和水路不应有串流现象。油路和水路都要保持畅通，各连接部位不应有渗、漏油、水的现象出现。
8.3冷却系统启动时，先启动油泵电机使冷却器内充满油，再徐徐开启冷却水的进水阀。要求水压在0.2-0.4Mpa之间。冷却系统内的油流量与水流量比应是1：1，即进水量应达40升/分左右。供冷却器使用的水温应尽量低。
8.4冷却系统若在正常运转情况下进出油管的温度有较明显的变化，一般油温降低大于12℃。
8.5对采用地下水或水质较差的用户，应注意冷却器在使用时间较长时会形成水管阻塞的现象，要作定期清洗，一般每半年至一年清洗一次。冷却系统中的滤油器要做到每周清洗一次，以确保油路的畅通。
9、维护
用户自查项目见表二，要求用户在使用中予以配合并作好观察记录。常见故障及排除方法见表三。
表二
检查内容 | |
每天 | 减速器的油温（温升）是否正常。 观察油泵及冷却器是否开启，润滑油路是否通畅。 观察辊压机电流及压力是否异常。 |
每周 | 清洗滤油器。 添加润滑油。 检查各螺栓联接处是否松动。 观察减速器轴端是否有渗漏油，异常噪声及温升过高现象。 |
每月 | 向内调整低速轴端盖螺钉，以补偿油封唇口磨损量，防止出现渗漏油。 紧牢减速器的各连接部位螺栓及胀紧套螺栓，以防松动， 检查扭力支摆动是否灵活，蝶簧减震装置是否有效。 检查冷却器换热性是否正常，是否需要采取清洗等措施。 核查上一次更换润滑油的时间，以确保减速器的润滑油每隔2-3个月更换一次。 |
表三
序号 | 现象 | 原因 | 排除方法 |
1 | 油管无油 | 机内油面太低 | 增加润滑油 |
油路堵塞 | 拆下滤油器清洗 | ||
油泵损坏 | 更换新油泵 | ||
2 | 高速轴端漏油 | 油封损坏 | 更换新油封 |
回油孔堵塞 | 打开端盖，清理、疏通回油孔 | ||
3 | 低速轴端漏油 | 压盖螺钉松动 | 向内调整低速轴盖螺钉 |
油封损坏 | 更换油封 | ||
4 | 端面漏油 | 螺栓松动 | 均匀拧紧螺栓 |
端面密封胶失效 | 拆机更换密封胶 | ||
5 | 管接头处漏油 | 经振动管接头处松动 | 在管接头处上生胶带和防松胶 |
6 | 轴端发热或温升过高 | 润滑不充分、润滑油失效 冷却器工作失效 | 检查油量是否足够、润滑油是否 如期更换、油路的循环是否通畅， 冷却器是否有足够水压、水流量。 |
轴承装配过紧 | 拆下端盖，调整轴承游隙 | ||
轴承损坏 | 更换轴承 | ||
超负荷运转、偏载严重 | 避免超载、偏载 | ||
环境恶劣、散热差 | 改善环境，增设水冷、风冷设施 | ||
7 | 异常噪声 | 机体零件松动、损坏 | 拆机检查维修 |
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