安装、使用与维护
1）安装与试运转
①减速器安装时，壳体上的吊耳用来做为整台减速器吊运用，吊运时注意调整重心。
②联轴器安装时，可利用减速器轴端的螺纹中心孔。不允许采用强行打击或冲击的装配方法，以免损坏轴承及其他内部零件。
③减速器出厂前均已调整好，用户不得自行解体。
④减速器必须刚性地固定在坚实的水平基础上。为了消除减速器壳体变形的任何可能性，地基表面不平时，必须利用调整垫片认真地调平。
⑤轴的外伸端均涂有防锈剂。使用硝基稀释剂或其他适当的溶剂能够很容易去除该防锈剂，但是绝不能用砂纸去除防锈剂。
⑥减速器内部零件涂有防锈油，可以在正常的运输条件下，保护减速器不受侵蚀，并且可以在减速器投入使用以前复盖存放6个月。投入使用时应先清除防锈油。
⑦减速器安装在不利环境中，应进行遮蔽防护，但是不能影响空气沿减速器壳体表面自由流动。
⑧试运转见NGW型非标行星齿轮减速器的相应内容。其他的内容均见NGW型减速器的相关部分。
2）润滑及管理
①减速器工作温度主要通过强制润滑（即稀油站）来进行控制的，以保证润滑油性能。
②减速器初始运行200～400h后，必须换油。换油后，工作温度为80℃时，可运行1500h；工作温度为70℃时，可运行3000h。
QQ交流群
