NGW减速器的型号规格
规格代号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||
NAD,NAF | 200 | 224 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||
规格代号 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
NAD | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1120 | 1250 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 |
规格代号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||
NBD,NBF | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||||
规格代号 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
NBD | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1120 | 1250 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 |
规格代号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||
NCD,NCF | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||||||
规格代号 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
NCD | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1120 | 1250 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 |
规格代号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||
NAZD,NAZF | 200 | 224 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||
规格代号 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
NAZD | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1120 | 1250 | 1400 | 1600 | ||
规格代号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||
NBZD,NBZF | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||||
规格代号 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ||
NBZD | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1120 | 1250 | 1400 | 1600 | ||
规格代号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||
NCZD,NCZF | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||||||
规格代号 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
NCZD | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1120 | 1250 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 |
首先按减速器机械许用输入功率PIP选用。如果减速器的实际输入转速与承载能力表中的四档(1500、1000、750、600)转速之某一档转速相对误差不超过4%,可按该档转速下的许用功率选用相应规格的减速器;如果转速相对误差超过4%,则应按实际转速折算减速器的许用功率选用,然后校核减速器热平衡许用功率;如入出轴承受径向载荷(除转矩外),应校核轴伸安全系数。
① 按减速器机械强度限制的承载能力PIP选定。