减速器的选用方法
1.确定减速器的公称传动比iN
计算传动比
is=n1/n2
式中：is一要求的传动比；
n1一输入转速，r/min
n2一输出轴转速，r/min
根据要求的传动比is,选取减速器的公称传动比iNo
2.确定减速器的公称输入功率PN, PN≥PS
PS≥P2×f1×f2
ps一计算功率
式中：p2一工作机的额定功率kw;
f1一工作机系数，根据工作机构的载荷善和利用等级由表A选取（参照GB/T3811附录N）；
f2一修正系数，一般f2=1.15
3.校核减速器的最大负荷Pmax,pN≥Pmax
Pmax≥Mn×0n1×f3/9550
式中：Mn一电动机的额定转矩Nm;
f3一峰值转矩系数，根据工作机构的载荷状况的利用等级由表A选取。
4.根据iN和pn从功率表（表达10或11）中选取减速器的规格型号。
例：一台起重量为32t,跨度22.5m连续卸用抓桥式起重机;其主起升机构需静功率为50kw,起升速度为8m/min,转速为18.5r/min,机构工作级别m7;起升电动机额定功率为60kw,转速750r/min。试选择减速器（底座式，第Ⅲ种装配形式，齿轮轴端）。
1）计算传动比；
选in=40,三级传动：
２）确定减速器的额定输入功率：
is=n1/n2=750/18.5=40.5
由GB/T3811附录Ｎ，工作级别为Ｍ７的连续装卸用抓斗桥式起重机，其主起机构利用等级为Ｔ６，载荷状况为Ｌ３，查表Ａ，得f1=1.2。f2=1.15
PS=60×1.2×1.15=82.8(KW)
当n=750r/min,In=400mm,减速器高速轴许用功率PN=103.5KW接近PS=82.8KW,满足要求。
3）校核减速器的最大负荷：
电动机额定转矩：
MN=9550×XP1/n1=9550×60/750=764(NM)
由l3-T6-M7查表A，起升机构f3=1.0
Pmax=(MN×n1×f3)/9550=(764×750×1)/9550=60(kW)
pn=103.5 kw＞pmax=60kw,满足要求，故选型QY3D400-40ⅢC
表A：工作机系数f1,尖峰转矩系数f3
载荷状况 | 立方 根均 值4） | 系数 | 利用等级 | ||||||||||||||||||||
载荷 状态 | 说明 | T0 | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | ||||||||||||
≤200 | ﹥200 ～400 | ﹥400 ～800 | ﹥800 ～1600 | ﹥1600 ～3200 | ﹥3200 ～6300 | ﹥6300 ～12500 | ﹥12500 ～25000 | ﹥25000 ～50000 | ﹥50000 | ||||||||||||||
轻L1 | 很少额 定荷，一般轻 微载荷 | K≤0.05 | 1)F1 2)F3 3)F3 | 0.8 0.8 1.2 | M1 | 0.8 0.8 1.2 | M1 | 0.8 0.8 1.3 | M1 | 0.8 0.8 1.3 | M2 | 0.8 0.8 1.3 | M3 | 0.9 0.8 1.3 | M4 | 1.0 0.9 1.4 | M5 | 1.0 1.0 1.5 | M6 | 1.1 1.15 1.6 | M7 | 1.2 1.3 1.8 | M8 |
中L2 | 有时额定载荷， 经常作用轻微 载荷 | 0.05﹤ K≤0.63 | 1)F1 2)F3 3)F3 | 0.8 | M1 | 0.8 0.8 | M1 | 0.8 0.8 | M2 | 0.9 0.8 | M3 | 0.9 0.8 | M4 | 1.0 | M5 | 1.1 | M6 | 1.2 | M7 | 1.3 | M8 | 1.4 | M8 |
0.8 | 0.8 | 0.9 | 1.0 | 1.15 | 1.3 | ||||||||||||||||||
1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.8 | ||||||||||||||
重L3 | 经常作用额定 载荷，一般作 用中等载荷 | 0.63﹤K≤0.80 | 1)F1 2)F3 3)F3 | 0.8 | 0.8 | 0.9 | M3 | 1.0 | 1.0 | M5 | 1.1 | M6 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | M8 | 1.6 | ||||||
0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.9 | 1.0 | 1.15 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||
1.2 | M1 | 1.3 | M2 | 1.3 | 1.3 | M4 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | M7 | 1.6 | M8 | 1.8 | 2 | M8 | ||||||||
特重L4 | 频繁作 用额定 载荷 | 0.80﹤K≤1.00 | 1)F1 2)F3 3)F3 | 0.9 | M2 | 0.9 | 1.0 | M4 | 1.1 | 1.2 | M6 | 1.3 | 1.4 | M8 | 1.6 | 1.8 | M8 | 2.0 | |||||
0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.9 | 1.0 | 1.15 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||
1.3 | 1.3 | M3 | 1.3 | 1.3 | M5 | 1.3 | 1.4 | M7 | 1.5 | 1.6 | M8 | 1.8 | 2 | M8 | |||||||||
1）f1一工作机系数。
2）f3一尖锋转矩系数在恒定载荷下，起重机的起升和变幅机构
3）f3一尖锋转矩系数在交变载荷作用下，起重机的回转和运行机构。
4）K一立方根均植，详见《起重机设计规范》机构载荷谱。
注：本公司拥有对本说明书的解释权，若有疑问，请与公司技术部门0523－7542852联系，一般每年一版，选用时请以最新版本为准。
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