离合器异响的主要表现为:在使用离合器的过程中,即离合器踏板踏下或放松时发出不正常的响声。可在发动机怠速,车起步时进行判断与排除。
一、当发动机怠速运转,放松离合器踏板时,离合器发出连续或间断的撞击声。(1)若踏板能用脚钩起,钩起后响声消失,说明踏板回位弹簧过软,脱落或折断,使分离轴不能退回原处,而刮碰分离杠杆所致,此时应更换回位弹簧。(2)若踏板位置能回到原位,应拆下离合器底盖,检查分离轴承回位弹簧是否有效,分离轴承与分离杠杆间隙是否符合规定,不符合时应予以更换,调整。二、当发动机怠速运转,踏下离合器踏板过程中发出响声。(1)轻轻下踏离合器踏板自由行程,分离轴承与分离杠杆内端接触时,发出“沙沙”的响声,可以判断为分离轴承发响。首先润滑分离轴承,若润滑后仍有响声,则为轴承因缺油烧蚀或损坏或轴承严重松旷,轴承滚珠破碎,卡死不能转动,应更换轴承。(2)继续下踏踏板,若听到一种“哗哗”的金属磨擦声,应拆下离合器底盖,观察分离轴承的转动有火花出现,表明分离轴承已烧结不能转动,并与分离杠杆内端滑磨所致,应更换轴承。三、车辆起步,刚放松离合器踏板时发出响声。(1)离合器将要结合时听到尖锐啸叫,随即踏下踏板,响声消失,放松踏板又出现,这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致,应检修。(2)离合器在结合或分离的瞬间,若离合器发出一种“咔”、“吭”的金属撞击声,且重车起步时更明显,为从动盘花键孔与其轴配合松旷所致,严重时应检修或更换