PR模块式齿轮减速机试验方法

来源:网络  作者:网络转载   2019-10-01 阅读:389
 
     5 试验方法
     减速器的试验方法应符合JB/T 9050.3的要求。
     5.1 空负载试验
     在额定转速下正、反方向各运转1h,要求:
a)       各联接件、紧固件不松动;
b)      各密封处、结合处不渗油;
c)       运转平稳,无异常冲击声和异常噪声;
d)      润滑油温升不超过25 ℃,轴承温升不超过45℃;
     5.2 负载试验
     空负载试验合格后进行负载试验,要求在额定转速下分25%、50%、75%、100%额定负载加载,每级负载达到热平衡时为止,在额定负载下高速级小齿轮应力循环次数应过到3×10 次,要求:
a)       各联接件、紧固件不松动;
b)      各密封处、结合处不渗油;
c)       效率达4.1.4的要求;
d)      齿面无损伤,接触斑点应大于出厂检验的数值;
e)       油温不超过4.5.3的范围;
f)       机件无损伤。
     5.3 超载试验
     空负载试验和负载试验合格以后进行超载试验。要求在额定转速下加载到120%、150%额定负载各运转10min,加载到200%额定负载运转7min。
     6         检验规则
减速器的检验分为出厂检验和型式检验。
     6.1 出厂检验
出厂检验项目包括:
a)       外观;
b)      齿面接触斑点;
c)       齿轮副法向最小侧隙;
d)      轴承轴向间隙;
e)       空负载试验。
     以上b)、c)、d)三项采用装配时的检验数据。
            型式检验
            当有下列情况出现时,应进行型式检验:
a)       新产品或产品转厂生产的试制定型鉴定;
b)      正常生产后,如结构、材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时;
c)       产品长期停产后,恢复生产时;
d)      出厂检验结果与上次型式检验存大较大差异时;
e)       国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。
            型式检验项目:
a)       出厂检验全部项目;
b)      清洁度;
c)       负载性能试验和超载性能试验。
     7         标志、包装、运输和贮运
     7.1 标志
     减速器应在明显位置固定产品铭牌,标志的内容包括:
a)       产品名称和型号;
b)      减速比和高速轴功率;
c)       制造厂名和厂址;
d)      出厂日期和出厂编号;
e)       执行标准号。
     7.2 包装
     7.2.1 包装前减速器的轴伸及外露加工面应涂防锈油。
     7.2.2 减速器的包装标志应符合GB/T191的规定,收发货标志应符合GB/T6388规定,随机文件应符合JB/T5000.13的要求。
     7.3 运输和贮运
     运输和贮运时应注意防水和防潮,减速器应贮存在干燥的室内,贮存过半年应查看一次防绣情况,必要时重新进行防绣处理。
 
 
 
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