1.减速器选用系数
（1）减速器的选用系数KA见表1。
表1 减速器的选用系数KA
原动机 | 每日工作小时/h | 轻微冲击(均匀)载荷(I) | 中等冲击载荷(Ⅱ) | 强冲击载荷(Ⅲ) |
电动机 汽轮机 水轮机 | ≤3 ＞3～10 ＞10 | 0.8 1 1.25 | 1 1.25 1.5 | 1.5 1.75 2 |
4～6缸的活塞发动机 | ≤3 ＞3～10 ＞10 | 1 1.25 1.5 | 1.25 1.5 1.75 | 1.75 2 2.25 |
1～3缸的活塞发动机 | ≤3 ＞3～10 ＞10 | 1.25 1.5 1.75 | 1.5 1.75 2 | 2 2.25 2.5 |
（2）减速器的安全系数SA见表2。
表2 减速器的安全系数SA
重要性与安全要求 | 一般设备，减速器失效仅引起单机停产且易更换备件 | 重要设备，减速器失效引起机组、生产线或全厂停产 | 高度安全设备，减速器失效引起设备、人身事故 |
SA | 1.1～1.3 | 1.3～1.5 | 1.5～1.7 |
（3）环境温度系数f1见表3。
表3 环境温度系数f1
环境温度t/℃ | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 |
冷却条件 | f1 | ||||
无冷却 | 0.88 | 1 | 1.15 | 1.35 | 1.65 |
循环油润滑冷却 | 0.9 | 1 | 1.1 | 1.2 | 1.3 |
（4）负荷率系数f2见表4。
表4 负荷率系数f2
小时负荷率／％ | 100 | 80 | 60 | 40 | 20 |
f2 | 1 | 0.94 | 0.86 | 0.74 | 0.56 |
（5）减速器公称功率利用系数f3见表5。
表5 减速器公称功率利用系数f3
功率利用率/% | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8～1 |
f3 | 1.25 | 1.15 | 1.1 | 1.05 | 1 |
注：1.对TZL、TZS型减速器，功率利用率＝P2／P1;P2为负载功率。
2.对TZLD、TZSD型减速器，功率利用率＝P2／（KP1）;P2为负载功率。
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