减速器与工作机的安装
a．减速器与工作机的安装关系参见下图。为避免工作机主轴挠曲及在减速器蜗轮轴承上产生附加力，减速器与工作机之间的距离在不影响正常工作的条件下，应尽量小，其值为5～10mm。
b．安装时要求与减速器相配合的工作机轴端应带有平键和螺纹中心孔，平键按GB1095-1979的规定，中心孔应按GB145-1985规定的C型。
c．减速器沿工作机轴向定位采用轴端挡板和固定螺栓，轴端挡板与蜗轮轴固连在一起，以保证减速器轴向对中。
SCW型轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器与工作机的安装JB/T6387-1992
减速器与工作机安装尺寸 /mm
中心距a | 工作机轴 | 轴端挡板 | 蜗轮轴 | |||||
D2 | Lmax | Lmin | d1 | d2 | c | L1 | L2 | |
63 | 30 | 135 | 110 | M6 | 44 | 6 | 50 | 40 |
80 | 40 | 145 | 120 | M8 | 56 | 8 | 54 | 42 |
100 | 50 | 165 | 135 | M8 | 62 | 8 | 54 | 64 |
125 | 60 | 210 | 170 | M8 | 78 | 8 | 70 | 74 |
140 | 65 | 235 | 195 | M8 | 78 | 8 | 75 | 90 |
160 | 70 | 245 | 200 | M10 | 95 | 10 | 80 | 90 |
180 | 80 | 270 | 215 | M10 | 95 | 10 | 87．5 | 100 |
200 | 85 | 280 | 225 | M10 | 100 | 10 | 88 | 110 |
225 | 95 | 315 | 255 | M10 | 120 | 10 | 95 | 130 |
250 | 105 | 330 | 265 | M10 | 120 | 10 | 103 | 130 |
280 | 115 | 355 | 285 | M12 | 140 | 12 | 105 | 150 |
315 | 125 | 395 | 315 | M12 | 150 | 12 | 115 | 170 |
e．减速器与原动机和工作机之间必须对中，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。
f．减速器安装好后用手转动必须灵活，无卡死现象。蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求中的规定。
g．安装好的减速器在正式使用以前，应进行空载、部分额定载荷间歇运转1～3h后方可正式运转，运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声及漏油等现象，最高油温不得超过100℃，如发现故障，应及时排除。
h．减速器润滑油注油量参见下表，减速器的实际油量以油标为准。
型号 | 中心距a/mm | |||||||||||
63 | 80 | 100 | 125 | 140 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 280 | 315 | |
油量/L | ||||||||||||
SCWU | 0.3 | 0.4 | 0.8 | 1.5 | 2 | 2 | 3.5 | 3.5 | 6 | 6 | 7 | 9 |
SCWS | 0.6 | 0.8 | 1.6 | 2.5 | 4.5 | 5 | 7 | 8 | 13 | 14 | 19 | 28 |
SCWO | 0.5 | 0.7 | 1.2 | 3.5 | 5 | 7 | 9.5 | 12 | 17 | 8 | 10 | 15 |
减速器润滑油的更换
a.减速器(或新更换的蜗杆副)第一次使用时,当运转150～300h后须更换润滑油,在以后的使用中应定期检查油的质量。对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速器,每500～1000h必须换油一次。对于每天工作时间不超过8h的减速器,每1200～3000h换油一次。
b.减速器应加入与原来使用牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
c.在换油过程中,蜗轮应使用运转时相同牌号的油进行清洗(用煤油等会损害密封件,并影响润滑油的性能)。
d.减速器运行过程中,当发现油的温升超过80℃或油温超过100℃及产生不正常的噪声等现象时,应停止使用,检查原因。如因齿面胶合等原因所致,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续动转。
e.减速器应定期检修。发现擦伤、胶合及显著磨损，必须采取有效措施。备件必须按标准要求制造，更新的备件必须经跑合和负荷试验后，才能正式使用。
f.用户应有合理的使用维护规章制度，对减速器的运转情况和维护中发现的问题作认真记录。
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