物料重量检测（二）
来源：网络 作者：网络转载 2019-10-14 阅读：410
二、行车电子秤 行车电子秤是在行车左右移动或小车前后移动中进行称量的，要求传感器结构强度好，灵敏度高,并且具有抗侧向力、抗冲击及抗震动性能，才能保证行车电子秤稳定可靠,但是全部满足这些要求目前还不可能。行车电子秤也是由不同形式的压头配合相应的二次仪表组成的。当行车上的称重信号需要传送车间值班室或控制室时，则应再配备适当的远传仪表。 1.压头的装配部位 压头装在什么部位对行车电子秤的压头精度及使用是否方便关系极大。小车行走轮轴、钢丝绳卷鼓的转轴、吊钩横梁、定滑轮组轴下均可以安装压头，但要求既能灵敏反映重量变化,又尽可能不受行车或小车移动时水平分力的影响，如图6是压头的几种装配方式示意图，图中a是将动滑轮3上的钢丝绳固定在适当部位，中间装一个拉伸件5，压头1就装在拉伸件内，当钢丝受到荷重时,压头就感受到伸张力。图中b是将定滑轮2位置抬高到适当位置，在定滑轮轴下装置压头，感受重量形成压力。图中C是在主卷机的定滑轮下面，每个滑轮架上都装一个压头，感受重量的变化。图中d是将拉伸件挂在定滑轮或其他适当部位，钢丝绳穿过三个斜置的定向小轮4，受到重量时，压头受到扭力矩，此法对于有压头并需要更换钢丝绳的轮组比较方便，但是这些方法不能克服行车或小车移动时水平分力的影响,都须在行车或小车停稳后才能读记所称的重量。适当改造小车的定滑轮组，将环形压头安装在定滑轮组下面,由于环形压头装在弹性支架上，在水平方向上又有弹簧板以平衡水平分力，则可减小行车与小车移动的影响。 
图6 行车电子秤压头的几种装配方式1. 压头；2.定滑轮；3.动滑轮；4.定向小轮；5.拉伸件 2.显示仪表 行车电子秤的显示仪表一般采用量程0~20毫伏，精度±0.05%的各种数字电压表,只是应结合电子秤的称量范围进行量程调整，并根据钢丝绳重及容器皮重进行零位调整，调整方法与前述相同。 行车电子秤的数字需要大而醒目。一般的数字管太小,只能用在仪表室内作监视操作用。在现声虽可应用大型的点灯光组合字型，投影灯光组合字型或霓线灯管组合字型，但消耗功率太大，驱动继电器的体积也大,不甚适用。比较好的是用等离子气体发光大数字显示或用场致发光大数字显示，消耗功率小,可用无触点开关作驱动电路，字迹也大而清楚，只是亮度稍小一些。安装在行车上的电子秤而输出的称量信号,可在行车上采用有线数传机或无线数传机，传送到车间仪表室或控制室。[next] 三、定值电子秤 定值电子秤用于装料，称重过程的定值控制，如果与程序控制装置配合,可以进行各种物料的自动称量和配料。定值电子秤的工作原理如方框图7所示，料槽的加料量荷重于压头转换成检测桥路输出的电压信号，送入比较单元并以料量给定值比较，其差值由比较单元输出送至信号放大器放大至足够的电平后,再经定值控制器发出料量“零值”信号，并控制料槽的开闭以及装料系统的其他设备，显示仪表进行称料量显示或累计,振荡器产生500赫兹、6伏的交流电压，供给压头、比较单元及显示仪表等的电流。 比较单元主要由检测桥路（压头），感应分压器和调零桥路等组成的，如图8所示。图中检测桥路是由四个桥路串联而成的，表明采用了四个压头。故桥路的输出电压ΔU。为四个压头输出电压之和。图中W3是桥路电阻平衡电位器，W4是相位平衡电位器，用以调整桥路的零位。图7 定值电子秤原理方框图1.料槽；2.压头；3.比较单元；4.信号放大器；5.定值控制器；6.显示仪表；7.振荡器图8 定值电子秤比较单元原理线路
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