锂电行业上市公司三季报发现，前三季度行业内公司累计实现营收1494亿元，同比增长33.28%，归属于上市公司股东的净利润190.25亿元。今年以来锂电公司普遍营收高、利润低，且应收账款居高不下，诸多企业业绩增幅放缓，乃至出现亏损。
锂电行业深度洗牌出局者甚多记者注意到，由于锂电行业超高的行业关注度和资本集中度，仍驱使着后来者跃跃欲试。但在倪绍勇看来，动力电池材料应用已背负沉珂的压力，降本增效已迫在眉睫。
事实上，今年以来，新能源行业正式进入后补贴时代。随着双积分政策接棒，资本寒冬逐渐蔓延至新能源制造行业，锂电企业面临着资金、技术、市场等多方面的空前压力，全产业深度洗牌已开启，业内上市公司的股价下挫，利润压缩;多家新三板锂电企业冲刺IPO均告失利，行业出局者越来越多。
此外，正极材料受制钴锂等资源价格波动，盈利受限，技术升级转型困顿;负极材料企业普遍体量不大，原材料价格波动对业绩影响较大，硅碳负极推广应用不及预期;而隔膜及电解液产能过剩、利润低迷难以为继。
“目前三元电池的材料很多都分布在国外，而且很多被国际巨头们垄断”。此外，整车对动力电池的要求不断提升，涉及电池动力性、经济性、安全性、可靠性和充电便利性的要求不断加强，倪绍勇表示。
记者了解到，目前国内动力电池市场呈现出高度集中的特点，排名前10的动力电池企业采用的电池材料集中在三元、磷酸铁锂和多元复合，而目前三元和磷酸铁锂是大多数企业选择的材料。对此，倪绍勇预计，未来受电池能量密度制约，三元比例会上升迅速，磷酸铁锂增长放缓。
谈到补贴取消后动力电池的成本问题，业内人士认为，没有补贴的前提下，需要降本40%-50%甚至更多。“也就是说电池成本如果不下降50%，整个行业都活不下去。”他表示，在未来的一两年里，国家补贴终将会没有，锂电行业轻松捞金的时代将一去不返。“我们终将面临的是残酷的市场竞争，面临终端用户的投票。如果我们做不到最好，最终用户就会用脚投票。”
业内人士对此亦表达了相同的看法。“除TOP10企业之外的其他动力电池企业合计仅拥有约13%的市场需求量，但却占有约55%的行业总产能，且其中大部分产能属于低端产能，其产能利用率仅仅约为10%，拉低了行业产能利用率指标。”业内人士认为，在上游原材料涨价、下游要求降价的“双重夹击”下，动力电池企业如果不具备成本竞争优势，只有出局。
随着全球新能源汽车市场的迅速升温，各大锂离子电池生产商均加大了对于车用动力电池的产能布局，出货量出现了较高幅度的提升。从国内来看，在新能源汽车市场迅速升温的推动下，2014年我国锂离子动力电池出货量同比增长293.33%，达到了5.9Gwh。随着新能源汽车不断放量，国内动力电池需求将随之快速增长，2016年我国动力锂电池出货量约为30.5Gwh，同比增长79.41%，增幅较上年有所下降。2017年上半年中国动力锂电池出货量16GWh，预计全年出货量达到42.8Gwh。
2016年国内涉及动力锂电池业务的十家上市企业公布了其公司的经营状况及动力锂电池的业务规模，其中国轩高科动力锂电池营业收入40.75亿元，占营业收入比重的85.64%，同比增长90.84%。坚瑞沃能动力电池业务实现营业收入27.31亿元。中信国安旗下盟固利动力公司实现营业收入10.63亿元，比上年同期增长95.89%。成飞集成锂电池业务收入14.14亿元，同比增长41.41%。再过家政策及下游需求的推动下，经营动力锂电池的企业应注重电池性能的研发及推广应用，以提升公司的综合竞争力。
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