一、 班检
1、 检查机头清扫器与输送带的接触情况、磨损情况和清扫效果。
2、 检查储带仓内所有改向滚筒的运转、润滑、温升、声音是否正常，托辊与输送带的接触及运转是否正常。
3、 巡查H架和纵梁之间的紧固情况，发现松脱或不牢应及时紧固。
4、 巡查铰接托辊、V型托辊的运转情况，有磨损、不转动的及时更换。
5、 巡查输送带运行情况，发现跑偏，及时调整，发现输送带接头异常或输送带磨损严重，应及时进行处理或修补。
6、 检查机尾清扫器与输送带的接触情况、磨损情况和清扫效果。
7、 检查输送带在机尾内的跑偏情况。
8、 检查缓冲托辊的运行和磨损情况。
9、 检查机尾滚筒的运行情况。
10、 做好班检记录。
二、 日检
除班检内容外，还应注意检查以下几个方面：
1、 检查并处理班检不能解决和处理的问题。
2、 检查运动过程中经常处于振动状态下的紧固件，如：驱动装置、传动架，张紧绞车及各个滚筒安装定位螺栓是否有松动，如有松动应进行紧固。
3、 对驱动装置各关键部件应每天打扫，及时清理上面的灰尘及杂物。
4、 检查减速器及其润滑系统是否漏油并应及时作出处理。
5、 检查液力偶合器是否漏油，梅花弹性盘的使用情况。
6、 检查机头、机尾清扫器刮板与输送带接触情况，并及时更换磨损的刮板。
7、 检查输送带的张紧力是否正常，游动小车滑轮、涨紧架滑轮转动是否正常。
8、 检查输送带的接头是否磨损，输送带是否跑偏，带边是否拉毛等。
9、 各滚动轴承按工作情况注油。
10、 检查电控各安全装置是否正常。
11、 检查班检记录，并认真做好日检记录。
三、 旬检
除日检内容外，还应注意检查以下几个方面：
1、 检查电机的工作发热及其稳定情况，发现异常及时处理。
2、 检查电力液压推动器动作是否正常，有无漏油，有无渗油现象。
3、 检查日检记录，并认真做好旬检记录。
四、 月检
除旬检内容外，还应注意检查以下几个方面：
1、 检查减速器及其润滑系统的油位并及时加油。
2、 张紧绞车的钢丝绳是否磨损，滑轮转动是否灵活，并重新调整空带的张力。
3、 检查各部件的的紧固件是否有松动，发现松动，立即拧紧，对运动过程中经常处于振动状态下的紧固件，如：驱动装置、传动架，张紧绞车及各个滚筒安装定位螺栓应特别注意。
4、 检查旬检记录，并认真做好月检记录。
①有防滑、堆煤、防跑偏、温度（电机温度）、烟雾保护，各种保护齐全、灵敏、可靠，正常使用，有自动洒水装置。②机头有防护栏，机尾使用挡煤（矸）板、有防护罩，机头、机尾固定牢靠，行人需跨越处设过桥。③机架、托滚齐全完好，转动灵活，皮带不跑偏。④H架铺设平、直、稳，并编号管理（采煤由里向外依次刷漆编号；掘进由机头向机尾编号），编号统一。⑤煤（矸）仓上口设牢固可靠的栅栏，并有警示标志。
4.1滚筒、托辊
4.1.1各传动滚筒的表面光滑，无损坏，运转灵活，滚筒边缘无毛刺。
4.1.2胶面滚筒的胶层应与滚筒的表面紧密贴合，不得有脱层和裂口。
4.1.3驱动滚筒直径应一致，其直径差不得大于1mm。
4.1.4托辊应运转灵活，无卡组现象。
4.1.5缓冲托辊表面橡胶层磨损量不得超过原凸起高度的一半。
4.2架体
4.2.1机头架，机尾架和拉紧装置架，不得有开焊现象，如有变形，应调平、校直。其安装轴承的两个对应平面，应在同一平面内，其平面度、两边轴承座上对应孔间距允差和对角线允差不得大于表2-3-1的规定。
表2-3-1架体轴承座平面与孔公差mm
| 胶带宽 | ≤800 | ＞800 |
| 安装轴承座的平面宽 | 1.25 | 1.5 |
| 轴承座对应孔间距允差 | ±1.5 | ±2.0 |
| 轴承座安装孔对角线允差 | 3.0 | 4.0 |
4.2.2转载机运行轨道应平直，每节长度上的弯曲，不得超过全长的千分之五。
4.2.3机尾架滑靴应平整，连接紧固可靠。
4.2.4中间架应调平、校直，无开焊现象。中间架连接量的弯曲变形，不得超过全长的千分之五。
4.3胶带拉紧和伸缩装置
4.3.1牵引小车架无损伤，无变形。车轮在轨道上运行自如，无异响。
4.3.2小车轨道无变形，连结可靠，行程符合规定。
4.3.3牵引绞车减速箱密封良好，传动平稳，无异响。
4.3.4牵引绞车制动装置应操作灵活，动作可靠；闸瓦制动力均匀，达到制动力矩要求；钢丝绳无断股，在滚筒上排列整齐，绳头牢固可靠。
4.3.5滚筒、滑轮、链轮无缺边和裂纹，运转灵活可靠。
4.4清扫器和保护装置
4.4.1机头、机尾都必须装设清扫器，清扫器调节装置完整无损。清扫器橡胶刮板的高度不得小于20mm，并有足够的压力；与胶带接触部位应平直，接触长度不得小于85%。
4.4.2盘式制动器装配后，油缸轴心线和主轴轴心线应平行；在松闸状态下，闸块与制动盘的间隙每侧不得超过2mm；制动盘与闸块的接触面积不得小于85%。
4.4.3液压电磁闸瓦制动器装配后，在松闸状态下，闸瓦不接触制动轮表面；合闸后闸瓦与制动轮的接触面积不得小于90%；制动时不得有泄漏现象。
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