选矿厂房建筑除特殊形体和经济上不合理的以外，均应充分考虑厂房建 筑模数协调标准，以利于建筑制品、建筑构配件和组合件实现工业化大规模生产，并具有较大的通用性，加快建设速度，提高施工质量和效率，降低建筑造价，在进行厂房设备配置时应予以充分考虑。
一、选矿厂房特点和要求
(1)选矿厂房建筑设计是在选矿工艺设计的基础上进行的，有关技术性能必须适应工艺要求。
(2)厂房中由于设备台数多、机体重、形体大，作业生产联系紧密，连续运转，离不开起重设备吊运材料和备品备件，厂房一般均具有较大而畅通的空 间，足够的厂房高度、长度和跨度。
(3)厂房屋顶重量较大，多有吊车荷载，厂房中楼板上多放置设备，其荷 载也较大，厂房结构必须具有必要的坚固性和耐久性，能经受外力〔如振动〕、 湿度、温度变化等不利因素的影响。目前广泛采用钢筋混凝土骨架承重，特别高大的厂房广泛采用钢骨架承重。
(4)厂房中需有良好的采光、通风，有效地排除余热、湿气、有害气体，采用适宜的消声、隔音措施。
(5)室内的自然采光、通风和屋面防水、排水需在屋顶上设置天窗及排水系统，屋顶构造较为复杂。
(6)厂房结构应具有一定的通用性和扩建的可能性，以适应设备更新、工 艺流程改造以及生产规模扩大的需要。
(7)生产中常有外溢矿浆，为冲洗和清扫方便，厂房内地面、楼板、操作平 台及排污地沟应具有适宜的坡度。
(8)力求降低造价，维修费用最省。
二、单层厂房结构
单层厂房结构的支承方式基本上分为承重墙结构和骨架结构两类。当厂房的跨度、高度及吊车荷载很小时，可采用承重墙结构，此外多采用骨架承重结构。骨架结构由柱子、梁、屋架等组成，以承受厂房的各种荷载，此种厂房中的墙体只起围护和分隔作用，见图7-2-26由图可看出，厂房承重结构由横向骨架和纵向联系构件组成。横向骨架包括屋面大梁3〔或屋架〕柱子1、2及柱基础8，它承受屋顶11、天窗13、外墙9及吊车等荷载;纵向联系构件包括大型屋面板11〔檀条〕联系梁6、吊车梁5等，可以保证横向骨架的稳定性，并将作用在山墙上的风力或吊车纵向制动力传给柱子。组成骨架的柱子、柱基础、屋架、吊车梁等是厂房承重的主要构件，关系到整个厂房的坚固、耐久及安全。骨架结构按材料可分为砖石混合结构、钢筋混凝土结构和钢结构。砖石混合结构是由砖柱和钢筋混凝土屋架或屋面大梁组成，也可用砖柱和木屋架或轻钢屋架，此种结构简单，但承重能力及抗振性能较差，仅适于吊 车吨位不超过51，跨度不大于15仍的小选厂厂房;装配式钢筋混凝土结构，坚 固耐久，承重能力较大，可预制装配，比钢结构节省钢材，节约木材，工业建筑 中广泛采用，但其自重大，纵向刚度较差，传力受力也不尽合理，抗震不如钢 结构;钢结构厂房主要承重构件全由钢材作成，这种结构抗振性好，施工方 便，比钢筋混凝土构件轻便，多用于吊车荷载重、高温、振动大的生产厂房，但 钢结构易锈蚀，耐火性能较差(易弯失稳〕，使用时应采取相应地防护措施。
三、厂房高度和跨度
厂房高度是由室内地坪面到屋顶承重结构下表面的距离。如果屋顶承重结构是倾斜的，则厂房高度是由地坪面到屋顶承重结构的最低点。厂房的柱顶标高的确定：
图7-2-27厂房高度、桥式起重机轨面高度、服务区间和厂房跨度关系图
(1)无吊车厂房的柱顶标高应按最大生产设备高度和其安装、检修时所需的净空高度来确定，一般不低于4m，以保证室内最小空间。柱顶标高应符合3M数列，M为基本模数符号，1 M= 100mm是基本模数值，砖石结构柱顶标高也可采用1M数列。
(2)有吊车厂房的柱顶标高H，见图7-2-27，H=h。+a+m，图中符号：
m一屋架下弦至吊车小车顶面之间的安全间隙，接电滑线在厂房一侧 时，m ≥ 100mm;接电滑线在屋架下缘时，m ≥ 400mm;
a —吊车轨顶至小车顶面的净空尺寸;
h。一轨面标高，从地坪面到轨面的高度，由工艺人员根据图中k、z、l、f、 c数值而定;
k―厂房内被吊运物件下方的最高障碍点至地面的距离;
Z---被吊运物件下缘距最高障碍点的最小间隙，一'般取0、5m;
l ―被吊运物件沿起升方向的最大外形尺寸;
f—一吊钩至被吊起物件上缘的距离，即系住物件所必须的绳索最小拉伸距离，一般不应小于1 ~ 1.5m，物件大：f值也大;
c一一吊钩起升的极限高度至吊车轨面距离;
t ―厂房柱子纵向定位轴线与吊车轨道中心线之间距离，15t以内的吊 车t= 0.5m，20 ~ 100t吊车t= 0.75m;
D1一吊车钩至右侧极限位置与吊车右端轨道中心线之间距离;
D2一吊车钩至左侧极限位置与吊车左端轨道中心线之间距离;
Lk —吊车运行轨道跨度。
厂房高度对造价有直接影响，在确定厂房高度时，尽量避免不必要的高 度损失。室内地坪标高，单层厂房室内地坪与室外地面一般需设置高差，以 防止雨水浸入室内，为便于运输工具进出厂房以及不加长门口坡道长度，这 个高差^'般取150mm，不宜太大。
厂房跨度L由工艺人员根据设备配置、操作、维护、检修等实际需要而定，应符合扩大模数数列，跨度18m以下(含18m〕30M，18m以上为60M。L=L0 =d2 + d2 + 2t。L为吊车服务区有效宽度。关于a、c、d1、d2尺寸可由吊车图纸和吊车规格表中查出，且必须考虑到吊车的结构规格与厂房墙的内缘、边柱外缘、纵向定位轴线、吊车安全运行净空距离5等相互协调。
四、厂房柱网、定位轴线和建筑模数协调标准
(一)柱网
在厂房中为支承屋顶和吊车，需设柱子，柱子在平面图上排列所形成的
网格称柱网。柱子纵向定位线之间的距离称跨度，柱子横向定位轴线之间的距离称柱距。柱网的选择，就是选择厂房跨度和柱距，如图7-2-28所示。
选矿工艺设计人员根据工艺、设备配置的需要，把厂房跨度和往距尺寸等提给土建专业在选择柱同时首先应满足工艺要求，其次根据厂房建筑模数协调标准选择通用性较强和经济合理的柱网。跨度和柱距尺寸的大小，规定着吊车梁、屋架、屋面梁、托架、托架梁等的长度和屋面板、外墙墙板的宽度及长度尺寸，这些尺寸应符合模数化。
国内、外实践证明，生产工艺流程、设备以及生产规模不可能一成不变。 随着新技术、新设备的采用，厂房应适当考虑生产工艺改变的需要，要具有通 用性和较大的柱网。扩大柱网能扩大厂房生产面积，因为小柱网，柱子多，又 柱子周围有一圈不能利用的面积，尤其不能布置基础较深的设备，相应地减少了厂房可利用的面积，扩大柱网还能减少构件数量，可显著加快施工速度。
据有关资料分析，在6m柱距有吊车的厂房跨度为18m被认为是最经济的。6m柱距是我国目前的基本柱距，应用较广，也较经济，但长远来看，柱距太小，其占用和周围不能用的面积多，厂房通用性较差，12m柱距即使造价高于6m柱距，而在实际中已有采用。在有桥式吊车的厂房中跨度愈大，厂房单位面积造价愈低，因为单位面积的吊车梁、柱子的建筑造价相应降低。当柱距为12m(有托架和天窗〕，吊车起重量为30t或大于30t时，24 ~ 30m跨度是比较经济的，并扩大了面积，提高通用性，增加了吊车服务范围。
根据经济分析和标准规定，在我国工业厂房建筑实践中，桥式起重机的起重量不大于50t时，采用的柱网一般为6×18、6×24、6×30、6×36、12×24、12×30(m)。在某些情况下，还需结合设备配置、结构类型、地质条件综合考虑选定柱网，也可选用6 X 9、6 X 12、6X 15、6X 21、6X27(m)等柱网。
(二)厂房定位轴线和建筑模数协调标准
(1)厂房定位轴线它是划分厂房主要承重构件和确定承重构件相互位 置的基准线，是施工放线和设备定位的依据。为了方便，将平行厂房轴向的定位轴线称为纵向定位轴线，在厂房建筑平面图中由下向上顺次按……等英文字母编号;将垂直厂房轴向的定位轴线称横向定位轴线，在厂房建筑平面图中由左向右顺次按①、②、③……等进行编号，在图7-2-5中已 示出。根据我国“厂房建筑模数协调标准”0816—86规定要求厂房建筑的平 面和竖向协调模数的基数值均应取扩大模数3M。
(2)单层厂房的跨度、柱距和柱顶标高的建筑模数跨度在18m以下(含18m)时，应采用扩大模数30M数列，18m以上应采用扩大模数60M数列;柱距应采用扩大模数60M数列，在图7-2-28中已示出。有吊车(含悬挂吊车)和无吊车的厂房由室内地面至桂通取高度和至支承吊车梁的牛腿面的高度均应为扩大模数3M数列，如图7-2-29所示。根据刚度要求，柱距6m 的厂房柱的截面尺寸可参考表7-2-7确定，表中柱子总高度H是由基础顶面至柱顶的距离，下柱高度Hx是由基础顶面至搁置吊车梁的牛腿顶面的距离。
(3)墙、柱、边柱与横向、纵向定位轴线的联系除伸缩缝、防震缝处和端部柱外，柱的中心线均应与横向定位轴线相重合;横向伸缩缝、防震缝处应采用双柱及双条横向定位轴线，其柱中心线均应从双条横向定位轴线各自位移双条横向定位轴线之间的缝隙宽ae应符合现行有关国家标准规定，见图7 - 2 - 30(a)伸缩缝两侧靠近的柱距较其他柱距少600+ae/2长度，而横向定位轴线的距离仍是相等的。故联系梁、屋面板和外墙板等仍可采用统一规格，只是构件一端的连结位置有变，构件端部里挑状，见图7-2-30断面。联系梁、吊车梁、屋面板及外墙板等的标志长度皆以柱中心线为准，伸缩缝处的双柱各内移600+ae/2距离，系双柱有各自的基础杯口便于柱的安装需要所致。
山墙为非承重墙时，墙内缘应与横向定位轴线重合，而边柱的中心线应从横向定位轴线内移600mm，见图7-2-30(b).山墙为砌体承重时，墙内缘与横向定位轴线间的距离应按砌体的块材类别分半砖或是他的倍 数或墙厚的一半，见图7-2-30(c)。
边柱外缘和墙内缘，当桥式吊车起重量Q≤20t时。两者直与纵向定位轴线重合，见图7-2-31(a);由于桥式吊车起重量较大Q≥30t和构造要求等原因，边柱外缘和纵向定位轴线间可加设联系络尺寸ae。即上柱截面高度h不变随边柱外缘外推ae距离以满足吊车安全运行的净空距离S值S≥ 80mm，ae=300mm或其整数倍，当围护结构为砌体时ae=50mm或其整数倍， 见图7-2-3(b)。
(4)中柱与纵向定位轴线的定位，相毗邻等高跨间的中柱宜设置单柱和条纵向定位轴线，其定位轴线与中柱的中心线相重合。相邻跨间由于桥式吊车起重理或构造要求需设插入距ac时，中柱仍可来用单柱，但需要两条纵向定位轴线。插入距1值应符合3!。高低跨处采用单柱时，其高跨上柱 外缘与封墙内缘宜与纵向定位轴线相重合，如果因桥式吊车起重量大不能重 合时，应采两条纵向定位轴线，插入距^可等于联系尺寸0或等于封墙厚或 封堵厚加联系尺寸如图7-2-32。高低跨处采用双柱时应采用两条纵向定 位轴线，并设插入距，柱与纵向定位轴线的定位规定与边柱的定位相同。
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