去年遇到一台国内某厂生产的
溢流阀10通径叠加阀
换向阀10通径H型
泵32ml/r 电机1450rpm
故障现象：剪刀提升缓慢甚至不能提升。
用户维修人员检查所有阀件未发现问题，便让我修泵。不知为什么系统没设压力表，也不知泵压力是多少，我拆开泵检查，发现两个密封圈损坏，更换后，故障依旧，但从泵回油汹涌程度判断，泵问题不大，因没有图纸，也无法确定故障点。便拆开油路块，画了一张图，（为了方便大家看图将与剪刀缸无关的回路省略）
原理分析如下：
YV1得电换向阀左位，油经CV1 进入油缸（油缸是直径不同的同步缸）经CV2回油剪刀提升；
YV2得电换向阀右位，油经单向阀 进入油缸，经背压阀回油。
开始以为单向阀关闭不严，使CV2关闭，油缸无法回油造成的。检查单向阀弹簧正常，阀芯启闭自如，微小碰伤不至于使CV2关闭。
又经过仔细检查，发现油箱液面下，有一细管往外喷油，就是图中A点，看到这大家就会知道故障原因吧，。分析:YV1得电换向阀左位,油经A点旁通管跑掉了，A点背压太低，无法打开CV1，打开也无力提升剪刀。我在A点的管上加个节流阀，将节流阀关小，提高A点背压，故障消除。但不可将节流阀关死，那样剪刀提升停止时，会引起冲击振动，原因大家可自行分析。可见背压小了不行，大了也不行。
故障原因：可能是以下两个原因
1 油泵经过使用容积效率降低，A点背压降低。
2 A点旁路上有一个节流塞被冲掉了，但没查到油路上可以旋节流塞的螺纹，以上是我的分析，欢迎大家批评指正。同时希望大家 写一点自己的东西，互相学习一下。板材厂生产的幅宽成卷钢板一般需要经过校平和分剪，才能成为zui终产品提供给客户使用，因此钢板校平剪板机是钢板厂和板材仓库重要的生产设备。由于传统的剪板机在使用方面存在诸多问题，针对传统钢板校平剪板机存在的生产效率和剪切定位精度低的问题，研制了基于台达工控产品的460mm幅宽成卷钢板校平剪板机自动控制系统，该系统已投入生产使用，运行稳定可靠，控制精度高，维护使用方便，受到用户好评。本文从工艺技术角度对研制过程中的某些关键技术和工程实现相关问题作些讨论。
裁剪系统由送料、校平、切板、皮带传送和堆放成品等5个子系统组成。原材料卷板（约3-5mm后的钢板）经送料机和压平机后，经过4m长的缓冲地坑后传送至校平子系统作校平定位，按照给定切长要求定位后，切板机将钢板裁切成成品，zui后经皮带送出堆放包装。系统运行中，位于地坑中的光电开关用于根据钢板下垂程度以启动或停止送料机送料，以便保持送料速度。
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