意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪声过大的原因及排除方

ATOS柱塞泵故障原因，即引起故障的初始原因。主要有油污染、机械磨损与断裂失效、设计制造问题、安装问题、环境条件不符及人为因素等。因果关系分析是具体的现场液压故障分析的主要内容，找出初原因是其直接目的。
ATOS柱塞泵故障范围，即故障的涉及面。有的故障是单一性的，有的故障是综合性的和全面出现的。前者是由个别因素异常引起的结果，而后者则会涉及到多环节与部分。液压油脏引起液压系统多处阀心卡死，电磁铁烧坏等；设备使用时间长，多处磨损，引起系统压力与流量下降等就属于综合性故障。ATOS柱塞泵故障强度，即故障的严重程度，也就是液压装置损坏的严重程度。严重故障强度高，轻微故障反之。在现场，应注意发现故障苗头，避免严重故障。轻微故障往往信息量不充分，现象不明显，所以故障分析的难度也要大。劣化速度，即故障产生、发展的速度。有的故障是突然产生的，而另一些则是逐步发展的。如零件疲劳断裂、电线脱落是突发型故障。对于突发型故障，应注意掌握故障的预兆。对于渐变型故障，更应长期监测，以弄清其发展趋势。
ATOS柱塞泵故障时效，即故障的作用持续状况。有的故障是暂时的、间断性的、时有时无的。例如，污染物堵住了节流口，后来油液冲走了污染物。再如，由于行程开关安装松动，换向阀可能不会及时换向。另一些故障一旦出现只有在修理或更换了零件之后才能恢复功能，这类故障性故障。暂时性故障原因在外部yongjiu型故障的直接原因在元件内部。
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一、意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪声过大的原因及排除方法
(1)油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现，在开起一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。
处理方法：在泵运转时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。
(2)油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。
处理方法：按加足油液；清洗滤清器，疏通进气管道；检查并紧固进油管段的连接螺丝。
(3)油泵与电机安装不当，也就是说泵轴与电机轴同心度不一致，使油泵轴承受径向力产生噪声。
处理方法：检查调整油泵与电机安装的同心度。
(4)液压油的粘度过大，使得泵的自吸能力降低，容积效率下降。
处理方法：选用适当粘度的液压油，如果油温过低应加热器。
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ATOS柱塞泵故障频率，即故障出现的频繁性。有的故障经常出现，有的故障偶尔出现。对经常出现的故障，应考虑采取有力措施消除其根本原因。偶发性故障分析起来则要困难得多。
ATOS柱塞泵故障元件，即发生故障的元件。液压设备以元件为基本组成单元，液压系统的故障一般情况下就是某一具体元件的故障，只有在对液压元件的原理、结构、功能、失效机理等有了深入系统的认识之后才能顺利地分析现场故障和排除故障。液压故障分析的一个重要特点是通过对系统性能变化的考察来推断元件的损坏，这里尤其要注意的是系统性能变化与元件损坏之间的各种关系。
ATOS柱塞泵故障参量，即表征液压装置功能丧失或出现问题的物理量。如压力、流量、泄漏量、速度(转速)、力(转矩)、动作秩序、位置、效率、振动、噪声及吸油口的真空度等，上述参量值超出了规定的范围，即表明系统发生了故障。
ATOS柱塞泵故障症状，即故障参量超出了规定的范围，且被人们观测到的现象。它是故障的外在表现。
ATOS柱塞泵故障信息，即反映液压装置内部损坏情况的特征信息。故障症状显然是故障信息，另外，设备的异常现象、报警信号、系统测试分析结论、设备的使用期限、维护保养状况、运行及修理记录等在一定的条件下也是故障信息，故障信息与故障成某种对应关系，它是判断故障的起点和依据。
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意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
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ATOS柱塞泵重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低ATOS柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。
在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，ATOS柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。
ATOS柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对ATOS柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长ATOS柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对ATOS柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术"手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。
ATOS柱塞泵也可用变频器节约电能，上海正艺的工程师指出：ATOS柱塞泵在实际生产过程中，通常运行的情况下都是以压力或流量来调节工作状态。当实际压力大于需要压力时，都是通过溢流阀来调节，使其工作压力保持稳定让溢流阀施放超出部分。而电机一直处于全速运行反复动作，功耗不变。
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