日本YUKEN油研液压泵的工作原理及维修保养

日本YUKEN油研液压泵的工作原理及维修保养

液压泵实验
实验内容本实验包括三类液压泵，即齿轮泵(低压、中高压外啮合)、叶片泵(定量、变量)和轴向柱塞泵(各种变量形式)的拆装和结构分析。。由实验教师对以上各种液压泵的结构、工作原理及性能，结合实物、剖开的实物、泵透明模型及示教板等进行讲解，要求学生自己动手拆卸各种泵，在充分理解掌握课堂内容和如下内容的基础上，将拆开的液压泵正确组装。本实验要求掌握的内容如下。
齿轮泵齿轮泵具有结构简单，制造方便，成本低，价格低廉，体积小，重量轻，工艺性好，自吸能力强，对油液污染不敏感，工作可靠等优点，广泛应用于各种液压系统中。
(1)掌握CB型、CBDl型外啮合齿轮泵的结构和工作原理，并能正确拆装。
(2)掌握外啮合齿轮泵产生困油、泄漏、径向力不平衡等现象的原因、危害及解决方法。
(3)CBDl型齿轮泵典型结构：CBDl系列齿轮泵额定工作压力达到了20MPa。这种泵采用浮动轴套液压补偿轴向间隙的方法，使轴向间隙泄漏明显减少，有效地提高了工作压力。仔细观察其结构，找出补偿间隙的配件，分析其工作原理。

液压泵工作原理

是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。

性能参数

液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机(如发动机)输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。

1.液压泵压力

液压泵工作压力是指泵(或马达)在实际工作时输出(或输入)油液的压力，由外负载决定。

额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的zui高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵(或马达)的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。

2.转速

工作转速是指泵(或马达)在工作时的实际转动速度。

额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的zui高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足，产生振动和大的噪声，零件会遭受气蚀损伤，寿命降低。

zui低稳定转速是指马达正常运转所允许的zui低转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。

3.排量、流量

排量是指泵(或马达)每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出(或输入)液体的体积，常用单位是ml/r(毫升/转)。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵(或变量马达)，排量不能变化的成为定量泵(或定量马达)。

实际流量是指泵(或马达)工作时出口处(或进口处)的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现指定转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。

4.效率

容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。

机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。

总效率是指泵(或马达)的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。

修理维护

故障原因:(1)液压油箱油面过低;

排除方法:添加液压油

故障原因:(2)没按季节使用液压油;

排除方法:通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#

故障原因:(3)进油管被脏物严重堵塞;

排除方法:取出管内异物

故障原因:(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统;

排除方法: 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈

故障原因:(5)油泵进、出油口接头或弯接头"O"形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统;

排除方法:更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母

故障原因:(6)油泵内漏，密封圈老化;

排除方法:更换密封圈

故障原因:(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;

排除方法:更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入

故障原因:(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;

排除方法:卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮

故障原因:(9)"左旋"装"右旋"油泵，造成冲坏骨架油封;

排除方法:"右旋"泵不能装"左旋"机上，否则会冲坏骨架油封;

故障原因:(10)液压油过脏。

排除方法:清洗系统，更换液压油。

故障原因:(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用

排除方法:用干净的清洗油将过滤器去除污物。

故障原因:(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面:

排除方法:加油到油标位，降低吸油位置。

故障原因:(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封:

排除方法:旋转时吸入空气:泵体与泵盖间加入纸垫;泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。

故障原因:(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦:

排除方法:调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。

故障原因:(15)泵齿轮的啮合精度不够:

排除方法:对研齿轮达到齿轮啮合精度。

故障原因:(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封:

排除方法:更换合格泵轴油封。

液压泵噪声原因及排除方法
(1)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用：用干净的清洗油将过滤器去除污物。
(2)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：加油到油标位，降低吸油位置。
(3)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫;泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。
(4)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲磨擦：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。
(5)泵齿轮的啮合精度不够：对研齿轮达到齿轮啮合精度。
(6)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封：更换合格泵轴油封。

公司主要经营：机械设备、仪器仪表、电线电缆、液压元器件、传感器、机电设备、电子产品、阀门、环保设备、机械设备的批发、进出口。我们的产品 包括欧美的重挫品牌，进口工业自动化设备销售、技术咨询、技术服务、报价服务。
威斯特（上海）传感器仪表有限公司是从事各类传感器生产及代理仪表、电磁阀的公司。作为众多国际传感器、仪表、电磁阀生产厂商在中国的代理，公司为广大用户提供性能优越、价格合理的传感器、仪表、电磁阀产品。主要包括：传感器、仪表、电磁阀等。这些产品广泛应用于化工、石油化工、电力、冶金、环保、大学及科研机构，可满足不同用户的不同产品需求。公司以保证良好的服务为宗旨，与国内各企业建立广泛合作伙伴关系。本司凭借良好的技术力量和综合实力，已被德国宝帝、德国费斯托、日本SMC、日本CKD、日本小金井、德国皮尔磁、德国易福门、日本欧姆龙、日本基恩士、认定为合作伙伴．  威斯特（上海）传感器仪表有限公司是一家私营企业，所在地区位于上海黄浦区,主营产品或服务为各种传感器  仪表。我们以诚信、实力和质量获得业界的高度认可，坚持以客户为核心，“质量到位、服务*”的经营理念为广大客户提供的服务。欢迎各界朋友莅临威斯特（上海）传感器仪表有限公司参观、指导和业务洽谈。您如果对我们感兴趣的话，可以直接或者留下。