ATOS阿托斯电磁阀如何使用
使用前先了解一下ATOS电磁阀的结构:按动铁心的形状,主要有I形电磁铁和T形电磁铁。 ATOS电磁阀直流电磁铁因不存在磁滞涡流损失,故铁心可用整块铁磁材料制成。ATOS电磁阀动铁心常做成圆柱形,称为I形电磁铁或螺管式电磁铁,ATOS电磁阀与T形电磁铁相比,结构紧凑,体积小,行程短,可动件轻,冲击力小,气隙全处在螺管线圈中,产生吸力较大。但ATOS电磁阀直流电磁铁要防止剩磁过大而影响正常工作。交流电磁铁通以交变电流时,ATOS电磁阀在铁心中存在磁滞涡流损失。在小型电磁铁上及电磁先导阀上,可使用整体I形电磁铁。ATOS电磁阀需要较大吸力的直动式电磁阀上,为减小铁耗发热,常使用T形电磁铁,其铁心采用硅钢片迭制而成,以减少铁耗发热。T形电磁铁可动件重量大,动作时冲击力大,但吸力大,行程大。
同时还要了解一下ATOS电磁阀具有可靠性:ATOS电磁阀分为常闭和常开二种;一般选用常闭型,通电打开,断电关闭;但在开启时间很长关闭时很短时要选用常开型了。
ATOS电磁阀寿命试验,工厂一般属于型式试验项目,确切地说我国还没有电磁阀的专业标准,因此选用电磁阀厂家时慎重。
ATOS电磁阀动作时间很短频率较高时一般选取直动式,大口径选用快速系列。ATOS电磁阀吸力与行程的关系电磁吸力与行程(即气隙)的关系称为吸力特性。弹簧力与重力之和行程和关系称为反力特性。希望电磁铁在任何行程下,吸力略大于反力,即能保证动铁心吸合,又避免动作速度太快造成冲击和反弹。这样可避免触头熔焊和烧毁,以提高寿命。直流电磁铁的吸力与行程的平方成反比,行程大时吸力很小,即起动力小。交流电磁铁的吸力特性曲线比较平坦,即行程大时也有较大的吸力。
意大利阿托斯电磁阀工作原理:阿托斯电磁阀里有密闭的腔,在的不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,阿托斯电磁阀哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而阿托斯电磁阀进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。ATOS阿托斯电磁阀如何使用
ATOS直动式电磁阀工作原理:
通电时,ATOS电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起,阀门打开;断电时,电磁力消失,弹簧把关闭件压在阀座上,阀门关闭。
ATOS先导式电磁阀工作原理:
常闭式---ATOS电磁阀通电时,电磁力吸合先导孔阀芯,先导孔打开,主阀活塞上腔压力下降,在主活塞上腔和下腔形成上低下高的压力,这样下腔压力推动主活塞打开阀门;断电时,弹簧力复位关闭先导孔,主活塞上腔增压,ATOS电磁阀在主活塞上腔和下腔形成上高下低的压力,介质压力和弹簧力推动主活塞,阀关闭。常开式与常闭式相反。
ATOS电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
ATOS电磁阀的安全性
一般电磁阀不防水,在条件不允许时请选用防水型,工厂可以定做。
阿托斯电磁阀的zui高标定公称压力一定要超过管路内的zui高压力,否则使用寿命会缩短或产生其它意外情况。
有腐蚀性液体的应选用全不锈钢型,强腐蚀性流体宜选用塑料王(SLF)电磁阀。
爆炸性环境必须选用相应的防爆产品。
ATOS电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器;并不限于液压,气动。在我们日常生活中应用十分广泛,首先我们先对电磁阀有个初步的认识,ATOS电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成,是包含一个或几个孔的阀体。当ATOS线圈通电或断电时,磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断,以达到改变流体方向的目的。
ATOS阿托斯电磁阀如何使用