高速路面弯沉仪的工作原理及特点

高速路面弯沉仪的工作原理及特点弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形的总体强度。工作原理：路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不完全消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。高速路面弯沉仪（HSD）是用于采集路面承载力信息的设备。HSD能够检测路网承载力并能指出承载力异常的位置，从而可以小程度地使用传统的静止或慢速移动的弯沉设备。测量速度高达80公里/小时。也可以选择更低的测量度。该产品可以在正常交通速度下连续测量路面在设计荷载作用下的弯沉盆，高测量时速达到80km，采用多普勒激光传感器 ，即时获得路面的弯沉速度，通过一个参照的多普勒传感器来消除对测量结果的影响。本仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。