注5：避免不正确的启动方法。在冬季，一些驾驶员能够快速启动柴油发动机，通常使用在没有水的情况下启动的异常启动方法（首先启动，然后添加冷却水）。这种做法可能会对机器造成严重损坏，应予以禁止。
正确的预热方法是：首先盖上水箱上的保温罩，打开排水阀，连续向水箱注入60-70°C的清洁软水，并触摸流出排水阀的水，感受到热的感觉，然后关闭排水阀。在水箱中注入90-100°C的清洁软水并摇动曲轴，以便在启动前对运动部件进行适当的预润滑。
注6：避免低温负载运行。柴油发动机起火后，一些司机迫不及待地立即投入负荷。长时间着火的柴油发动机，由于车身温度低，油的粘度大，油不易充电到动对的摩擦表面，可能导致严重磨损机器。另外，柱塞弹簧，阀弹簧和喷射器弹簧也由于“冷脆性”而易于破裂。因此，柴油发动机在冬季开始起火后，应在低速中等空转几分钟。当冷却水的温度达到60℃时，它进入负载操作。
注7：避免注意身体绝缘。冬季低温使柴油发动机在工作时很容易冷却。因此，绝缘是冬季使用柴油发动机的关键。在北方地区，冬季使用的柴油发动机应配备绝缘装置，如绝缘夹套和隔热帘。
此外，恒温器在运行期间对柴油发动机的加热起着重要作用。因此，有必要在进入冬季之前检查恒温器的工作是否正常，并且应及时更换故障的恒温器。
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