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东科牌破裂剂破除桥梁钻孔桩桩头施工技术应用
随着我国公路及铁路等基础设施项目的不断发展，桥梁工程越来越多，钻孔灌注桩被广泛地应用于桥梁工程中，而桥梁的钻孔桩具有直径大，超灌多的特点；因此，这种大直径桩基的桩头破除一直是一个难题。现在工程施工中，基本还一直采用传统的人工破除或人工辅助小型机械破除，耗费大量的人力物力，而且速度很慢，和现在的基础设施建设项目所要求的施工速度不相匹配。因而发现和创新一种简易、快速、节约的破除桩头施工技术就尤为必要!
一 、 东科牌破裂剂概述
陕西西安至汉中高速公路XH一48标,全标段共2.2KM，共设计了一座特大桥,三座大桥,基础采用群桩加承台结构,全标段共有钻孔桩57O根，桩基直径分别为1.5m、2.0m两种。因为西汉高速公路建设工期很短，桩基数量多，直径很大，采用人工辅助小型机械破除，速度很慢，不能满足工期的需要，成本相对很高。因此通过多次的论证和试验 ，并充分地考虑成本因素， 决定采用破裂剂破除桩头 。
二、东科牌破裂剂技术原理
破裂剂是一种含有钼、镁、钙 、钛等元素的无机盐粉末，使用时，和水按一定的比例调成流动状浆体 ，直接灌人钻孔中，经水化反应 ，使晶体变形 ，随时间的增长产生巨大膨胀压力(径向压应力和环向拉应力)，缓慢地、静静地施加给孔壁，经过一段时间后达到蕞大值，将桩体混凝土破碎。
三、东科牌破裂剂施工参数的选择
(一) 东科牌破裂剂的参数介绍
东科牌破裂剂是安全的、的、可控的、无声破碎剂，可应用在矿山开采、岩石破碎、切割和混凝土构筑物之破碎或拆除。是一种无公害环保产品，使用中具有无声、无振动、无飞 石、无毒气、无粉尘、无冲击波的特点。
而通常东科牌破裂剂的膨胀压力可达30—50MPa，适宜使用温度10℃～25℃，蕞低使用温度为0℃，胀裂时间2—4小时。一 般被解体的混凝土均属脆性材料 ，脆性材料的抗压强度大，抗拉强度小，其抗拉强度远小于抗压强度。混凝土的抗拉强度约1.5-3.0MPa，所以，合理的破碎设计(装药量、孔径、孔深和孔问距的确定)是完够使孔眼周围的介质受到充分破坏的。 而且破裂剂不是像爆破那样 ，瞬间破坏，因此不会对桩头产生振动及其他破坏；叉因其施力缓慢持续，只要孔眼约束继续存在 ，破碎剂就有持续产生或残留一定程度的膨胀压力的性质，因而能继续增大或产生新的裂缝，达到破碎的zui佳效果。
经测定 ，在温度为2O℃、水与破碎剂之比为0.3：l时，其体积将自由膨胀四倍。
(二) 东科牌破裂剂桩体钻孔设计
根据产品特性 ，选择合适的施工技术参数。在布孔方案的选择上 ，因为对桩头不能产生破坏，就需要对有效桩身进行充分的保护，而静态破碎时，一般选用竖向布孔，但问题是，竖向布孔施工时装药简单，但是会使有效桩顶部分混凝土产生劈裂，钢筋保护层脱落，从而质量。
所以布孔为了尽量减少了破裂剂膨胀时，在竖向对桩体混凝土产生剪裂效应，布孔方案摒弃竖向布孔方案，采用了沿桩身两个方向呈梅花状水平布孔方法，这样 ，因为需破除时的桩头裸露，孔壁膨胀应力施加受力者为上部 ，不会破坏有效桩基部份。
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