气体涡轮流量计是叶轮式流量计的主要品种，由传感器和转换显示仪组成，传感器采用多叶片的转子感受流体的平均流速从而推导出流量或总量。
气体涡轮流量计常见问题
由于各种因素的影响，气体涡轮流量计在实际应用的过程中还是存在一些问题的。常见的问题有：1无信号2运转速度忽慢忽快3涡轮流量计不计数4准确度降低以及流量与实际流量不匹配等等。针对上述问题可以提出如下建议：
（1）、对于无信号的情况要先检查电源，检查电源没问题后再对涡轮流量计本身进行检查，并判断是一次仪表还是二次仪表的故障，如果二次仪表没有问题则检查信号线是否正确连接，如果仍然无信号输出，也有可能是流体的流速太慢或者传感器出现了问题导致检测不到信号。
（2）、对于运转速度忽慢忽快的情况，首先可以通过调整仪表系数来控制速度，如果仪表系数变化较大也可以检查插入杆深度是否恰当，大多数情况下是由于叶轮无法运转，流量计内部含有污物可以使用盐酸来清洗污物。
（3）、对于涡轮流量计不计数的情况可能是由于电源或者开关接触不良导致的，所以要对涡轮流量计内部的器件进行检查，检查各个部件是否出现故障，如果出现了故障要及时修理或更换零件。
（4）、作为速度式流量计随着运行时间的增加内部轴承会逐渐磨损，容易造成叶轮转速变慢，计量负偏差增大从而引起计量偏少的现象，对大流量的计量影响尤为突出。建议改善方式：与生产厂家及代理商积极沟通，进行有针对性的维护或者干脆定期更换轴承。
（5）、考虑到在具体生产中，常常会遇到设计流量与实际流量不匹配的问题：要么设计流量过大，起步流量高，投产后造成小流量时不能正常计量甚至不计量问题的发生，需要在仪表选型前，充分掌握下游用气单位及用气设备的负荷情况，考虑到相关的影响因素；同时运行中随着用气情况的变化对计量表也要作相应调整。这些也是对输差控制的一项重要手段。
气体涡轮流量计维护工作
为保证气体涡轮流量计长期正常工作，必须经常检查流量计的运行状况，作好维护工作发现问题及时排除。1、流量计投运前要先进行仪表系数的设定，仔细检查确定流量计接线无误接地良好后方可送电。2、定期对流量计进行清洗检查和复校。设有润滑油或清洗液注入口的流量计，应按说明书的要求定期注入润滑油或清洗液以维护叶轮良好运行。3、监查显示仪表状况，评估显示仪表读数有异常要及时检查。4、保持过滤器畅通。过滤器被杂质堵塞，可以从其入口出口处压力表读数差的增大来判断出，出现堵塞及时排除，否则会严重降低流量。5、对于大流量贸易结算计量，为保证流量计的度，流量计必须经常校验。现场应配备在线校验设备，或配备可移动式校验装置，虽然一次性投资较大，但从长远经济利益考虑是值得的。
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