如今汽车上普遍都装用免维护铅酸蓄电池，随着汽车保有量不断增加，修复蓄电池壳体破裂工作也逐渐增多。蓄电池外壳材料为聚丙烯塑料，由于各个原因，壳体很容易出现裂纹，而我们教材上介绍四种方法有松香沥青修补法、环氧树脂修补法、石棉沥青修补法和生漆修补法，四种方法的焊料均需要多种原料按比例配制。由于蓄电池原材料不易备齐、工艺复杂、修理时间长，不能适应市场维修的需要。
笔者在多年的修理实践中，不断地探索、优化、总结，找到了一种成本低、工艺简单、修复时间短的实用方法—塑料焊接法。
具体工具有：干布可调温型塑料焊枪胶带等工具
具体操作步骤如下:
A.先找准破裂处的大致范围；
B.把加液盖拧紧，用毛刷蘸水将其表面刷洗干净，用可调温型塑料焊枪吹干水分，用透明胶带或标签纸将通气小孔封好。另准备一套加液盖，通气孔用焊枪热化的塑料棒封好，这样在维修时使用更方便；
C.将破裂处的一面朝上，用毛刷蘸水把破裂处周围清洗干净，再用焊枪吹干水分；
D.选择好焊枪的档位，对塑料棒加热使之熔化后均匀涂在破裂处的周围，将事先准备好的补丁压在破裂处，并继续加热一、过数分钟后，待完全粘合后停止加热并冷却好；
E.拧下加液盖，去掉加液盖上的透明胶带检查液面高度，如有泄漏缺液的，应补加电解液。修复后如不急用，应补充充电和密度调整；如急用，可以直接装车使用。
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