自应用这项控制油流二次阻尼技术的3年多时间里，再未发生砼活塞撞击制动器的故障。1-先导换向阀；2-主油缸（右）；3-换向阀；4-高低压切换阀；5-主油缸（左）二次阻尼技术就是利用阻尼孔元件的特性来改变流通截面积，使液压油的流量、流速起变化。
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