图解电动车电机内部结构
深度了解电动车电机内部构造电机内部的构造很多车友还不是很清楚，接下来我们走进电机的内部，去看看内部这些部件究竟是怎么一回事。首先，从车友们最关心的磁钢开始。磁钢的种类他有很多种，常见的有三种：铁氧体，铝镍钴，钕铁硼。作为稀土永磁材料，钕铁硼
标签: 2019-09-26电动车电机根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率
标签: 2019-09-26
深度了解电动车电机内部构造电机内部的构造很多车友还不是很清楚，接下来我们走进电机的内部，去看看内部这些部件究竟是怎么一回事。首先，从车友们最关心的磁钢开始。磁钢的种类他有很多种，常见的有三种：铁氧体，铝镍钴，钕铁硼。作为稀土永磁材料，钕铁硼
标签: 2019-09-26
电动自行车一般由铅酸蓄电池供电，有24V、36V和48V三种规格，但电动车的照明灯、音响、防盗报警器、里程速度显示，电机控制器一般只需12V的直流电压，文章介绍一种基于芯片TL494PWM技术的降压式DC-DC开关电源，通过闭环控制使输出电
标签: 2019-09-26
电动汽车是汽车行业的发展趋势，大家都知道其原理核心是用电机替代发动机，实现电力驱动。但大家又有没有想过电动汽车上的电机和普通电机又是否一样呢？答案肯定是否定的，和常规使用感应电机相比，电动汽车电机无论在性能要求和驱动原理上都有较大区别： 1
标签: 2019-09-26
(2)无刷直流电动机的工作原理 无刷直流电动机采用方波自控式永磁同步电动机，以霍尔传感器取代电刷换向器，霍尔传感器的信号线传递电动机里面磁钢相对于绕组线圈的位根据3个霍尔传感器的信号能知道此时应该怎样给电动机的线圈供电(不同的霍尔信应该给电
标签: 2019-09-26
我们在日常生活中使用纯电动车，其实很少考虑它运作的过程或者工作原理，尤其是对于女性司机而言，即便车辆出什么问题，也理所当然的把车辆交给4S店的售后来处理。那么今天，我们就对这些运作常识做一个初步的了解，比如纯电动车的电机和电控在车辆的使用过
标签: 2019-09-26一种轻便型电动车减速机，是由马达、减速齿轮组及减速机壳体组成。该减速机壳体由左、右壳体螺固形成一容置空间，减速齿轮组枢设其中。减速齿轮组包括两组，第一齿轮组的传动轴左侧套固一大正齿轮Ｔ１与马达驱动轴的驱动齿轮啮合；右侧套固一具单向离合器的小
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设计了一种应用IC卡的电动车电池充电控制系统，给出了系统的整体设计方案、框架图。以IC卡识别模块、机械锁控制模块、信号采集模块、充电状态指示模块、集中控制模块等模块为核心的系统硬件平台，并给出了硬件的详细选型。同时，采用C语言程序设计及串口
标签: 2019-09-22重庆研究成功一种智能化自动变速器，它具有一定人的智慧，可以自动感知路况，并根据路况信息自动变速换档。据了解，这种具有“大脑”的电动摩托车即将进行产业化生产。 西南大学智能传动工程技术研究中心主任研究员薛荣生介绍说，与现有电动车不同，这种变速
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