换个角度，帮你搞定电动汽车电机原理
对电机不是特别熟悉的小伙伴，接触电机的第一道关卡，就是被电机繁复又交叉的分类搞晕。本文就针对电动汽车常用电机类型，整理每种电机的基本工作原理。你会发现，分类虽多，但根本结构并不多。最后，用表格的形式，让电机的关键特点一目了然。 力求抹掉表
标签: 2019-09-26
对电机不是特别熟悉的小伙伴，接触电机的第一道关卡，就是被电机繁复又交叉的分类搞晕。本文就针对电动汽车常用电机类型，整理每种电机的基本工作原理。你会发现，分类虽多，但根本结构并不多。最后，用表格的形式，让电机的关键特点一目了然。 力求抹掉表
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永磁同步电机，2016年，全国电动汽车搭载量最大的一种电机品类。它的日渐成功，主要得益于结构简单带来的电控调速的便宜性和显著占优的功率密度。 1工作原理 永磁同步电机，最基本的组成结构定子和转子。定子与异步电机转子类似，由绝缘铜线绕制而成。
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驱动电机系统是电动汽车三大核心系统之一，是车辆行驶的主要驱动系统，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。 一、驱动电机系统介绍 驱动电机系统由驱动电机、驱动电机控制器(MCU)构成，通过高低压线束、冷却管
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摘要：随着节能减排的有关政策标准相继出台，传统动力汽车逐渐向新能源汽车过渡。后者在机械与电气结构上明显比前者相对简单。通过将电机与电池进行系统整合来替换传统的发动机了。然而还有一个最大的问题困扰着电动汽车开发人员，除了变速箱结构得到了相应简
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中国新能源汽车明确纯电动驱动技术路线以后，驱动电机的选配设计就显得尤为重要了。下面就电动汽车驱动电机的选配原则予以探讨。 一、驱动汽车的电机特性 (1)驱动电机转矩控制的动态性能要求较高，动态性能越好，电机技术水平越高； (2)要求电机可以
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电动轮作为独立的驱动部件，集电动机、传动机构、制动器等部件于轮毂内，是一种独特的驱动单元。 电动轮驱动的电动车取消了传统的机械差速器，在转向时需要调节两侧的转速来实现差速功能。 传统车辆的左、右轮是通过机械式转向梯形相连接的。一般良好路面上
标签: 2019-09-26电动汽车的电池讨论的比较多，但是同样重要的还有电机和电控。国内的技术水平到底如何?现阶段关于电动汽车关键零部件的讨论，大部分主要集中在对动力电池的讨论上，而对电机电控等方面的探讨，却少之又少。究其原因，一方面是关于动力电池技术的发展上，不时
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电机直接驱动车轮的装置叫做轮毂电机，早在100多年前保时捷就曾经应用过。当时是内燃机发电来驱动轮毂电机，不过后来因为成本高，能效低，维护麻烦等原因放弃了轮毂电机，转而采用内燃机＋变速器来驱动车辆。轮毂电机有很多优点，车辆采用轮毂电机可以省去
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汽车制动系统一般采用真空助力或气压助力，真空泵产生的真空度越大，制动助力性能越好，驾驶员踩踏板也越省力。所以，在对真空助力制动系统电动真空泵的设计或选择上，应尽可能使真空度满足制动性能的要求。 计算结果表明，当电动真空泵最小真空度为37.5
标签: 2019-09-25
作为现代汽车不可或缺的一项常规技术，机电一体式转向系统不仅可以降低能耗，还有助于提升驾驶体验。随着电动化的发展，这种技术正逐渐的应用到电动汽车领域。 由于电动汽车发出的噪音相对较小，机电一体式转向技术所使用的齿轮会发出很大的噪音，这在一定程
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电动汽车以电代油，能够实现 零排放 和 低噪音 ，是解决能源和环境问题的重要手段。随着电池技术的快速发展，电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车，并在最近几年间迅速在全球范围内推广应用，清洁、环保与节能的电动汽车已经成为世界
标签: 2019-09-25
随着越来越多的车辆采用电动机而非燃油发动机，车辆变得越来越“智能”--电动汽车领域的发展对工业影响深远。不仅是汽车制造商和汽车供应商需要新的生产方案和流程，它们在机床处理和装配技术或电池生产等领域中同样面对着新一轮的挑战。SICK Sens
标签: 2019-09-23
摘要：随着人们环保意识的增强， 绿色 电动汽车受到人们的广泛关注。介绍了日本三菱公司生产的第五代L型智能功率模块的特点、完善的保护功能，以及在电动汽车驱动系统设计中的应用。实际测试表明，该器件完全满足电动汽车驱动系统的使用要求，值得推广。
标签: 2019-09-22
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