BRA系列球减速机性能和特性
.扭矩特征 Torque Characteristics:在步进电机上安装上减速机后的输出力矩，MAX值基本与式样表的数值一致。(电机输出力矩×效率÷减速比)。但是，由于减速机内内部零件固有的惯性矩，脉冲的追踪性能要比电机单体运动日寸要低下
标签: 2019-10-01
.扭矩特征 Torque Characteristics:在步进电机上安装上减速机后的输出力矩，MAX值基本与式样表的数值一致。(电机输出力矩×效率÷减速比)。但是，由于减速机内内部零件固有的惯性矩，脉冲的追踪性能要比电机单体运动日寸要低下
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本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作。 减速比单节 : 5 / 10 / 20双节 : 25 / 50 / 100 / 200 低背隙单节 : ≤2arcmin / ≤4arcmin / ≤6arc
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本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作. 减速比单节 : 5 / 10双节 : 25 / 50 / 100 低背隙单节 : ≤1arcmin / ≤3arcmin / ≤5arcmin双节 : ≤5a
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本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作减速比单节 : 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10双节 : 10/15/ 20/25/30/ 35/40/45/ 50/ 60/
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本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作减速比单节 : 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9双节 : 10 / 15/ 20/25/30/ 35/40/45/ 50/ 60/70/
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本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作减速比单节: 3/4/5/6/7/8/9/10/14/20双节:15/20/25/30/35/40/45/50/60/7080/90/100/120/140/16
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AE 系列减速机本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作产品概要：·输出额定力矩T2N : 14 Nm - 2000 Nm·减速比单节 : 3/4/5/6/7/8/9/10双节 : 15/20/25/3
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AFR系列减速机◆本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作概要◆输出额定力矩T2N : 10 Nm - 2000 Nm◆减速比单节 : 3/4/5/6/7/8/9/10/14/20双节 : 25/30/
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AF系列减速机◆本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作概要◆输出额定力矩T2N : 14 Nm - 2000 Nm ◆减速比单节 : 3/4/5/6/7/8/9/10双节 : 15/20/25/30/
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本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作减速比单节 : 4 / 5 / 7 / 10双节 : 16/21/31/61/91低背隙单节 : ≤1 arcmin / ≤3 arcmin / ≤5 arcmi
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减速比:单节 : 4 / 5 / 7 / 10 / 14 / 20双节 : 20/25/35/40/50/70/100/140/200低背隙单节 : ≤2 arcmin / ≤4 arcmin / ≤6 arcmin双节 : ≤4 arcm
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本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作减速比单节 : 4 / 5 / 7 / 10双节 : 20/25/35/40/50/70/100/16/21/31/61/91低背隙单节 : ≤1 arcmin
标签: 2019-10-01落地式配置该种型式的配置简单，但随着炉子容量的增大，转炉冶炼的强化，该结构已不能适应生产发展的要求，故目前很少采用。半悬挂配置半悬挂配置是由电动机1、制动器2、一次减速器3、万向接轴4、二次减速器5等主要部件组成的传动装置，并在悬挂减速器壳
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标签: 2019-10-01工作特性和选用 如果变速器的输出转矩在全变速范围内变化较小，我们称之为具有恒转矩输出特性，它适用于负载转矩变化较小的场合。如果变速器的输出转矩在全变速范围内与输出转速近似于反比关系，我们称之为具有恒功率输出特性。 两级变速器实际上是两台一级
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DMB无级变速器机械特性曲线示意图DMB无级变速器基李型的输出转数与调速比
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