有了这些方法，再也不用担心柴油机漏油、漏气、漏水
发动机在使用过程中，最常见的故障就是“三漏”漏气、漏油、漏水 发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，启动困难，油耗增加，功率下降。对发动机的“三漏&r
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发动机在使用过程中，最常见的故障就是“三漏”漏气、漏油、漏水 发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，启动困难，油耗增加，功率下降。对发动机的“三漏&r
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柴油机拉缸是指柴油机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用(产生于摩擦),在工作表面上产生过度磨损,拉毛,划痕,擦伤,裂纩或咬死的现象.拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的黏着磨损.拉缸轻时,使气缸套,活塞组件受损,严重时会造成咬缸的恶性机损
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柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动，不仅需要大量燃油喷入气缸后充分雾化，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动，原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据
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一般来讲，加了汽油的柴油机照样能启动，但会没力，且工作粗暴、抖动大、转速慢、噪音大，无法正常使用，甚至会造成柴油机的损坏。所以，发现柴油机误加汽油后要立即停止添加，不要起动柴油机，并将汽油完全排出重新添加柴油。 柴油与汽油 柴油与汽油的
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“三漏”是柴油机漏油、漏水、漏气的简称。柴油机“三漏”的危害性很大：一是增加了油料消耗，浪费能源，增加作业成本；二是加速了机械零件磨损，技术状态恶化，功率下降；三是缩短了机械零件的使用寿命，加
标签: 2019-10-07发动机的核心是气缸和在气缸内部上下运动的活塞。上面介绍的发动机只有一个气缸。大多数割草机属于这种情况，但是大多数汽车都有多个气缸（通常有四个、六个或八个气缸）。在多缸发动机中，气缸的排列方式通常有三种： 1.直列式、V型或卧式（也叫水平对置
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标签: 2019-10-061.气门室异响 汽缸内发出有节奏的“叮当、叮当”的金属敲击声，停机拆检可以看到气门与活塞顶相撞的痕迹。主要原因是气门间隙失调，气门座圈烧蚀或松动，减压机构调整不当。若汽缸盖处发出“嚓、嚓、嚓&rdquo
标签: 2019-10-061.气门室异响 汽缸内发出有节奏的“叮当、叮当”的金属敲击声，停机拆检可以看到气门与活塞顶相撞的痕迹。主要原因是气门间隙失调，气门座圈烧蚀或松动，减压机构调整不当。若汽缸盖处发出“嚓、嚓、嚓&rdquo
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标签: 2019-10-06MTU公司的功率标定非常简单，对船舶的设计提供了很大的方便，而在使用中又有很强的可操作性。柴油机大修期。大修期本质上取决于柴油机的设计制造水平，但在很大程度上还与使用情况相关。使用方面的船舶动力装置关于船用柴油机的标定功率及大修期况是无法由
标签: 2019-10-06用于高速巡逻艇的MTU396TE94柴油机，规定的大修期为6000h.但正常使用情况下，在整个大修期内，无须清洗滑油冷却器，无须拆检活塞及活塞环间隙，无须检查连杆轴承。有些类似用途的其它品牌柴油机虽然规定的大修期比6000h长，但大修期内要
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标签: 2019-10-06低温时启动柴油机“四忌”忌用明火加热油箱 用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体被毁和人员伤亡。 忌在启动时不加冷却水 如果在启动时不
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