XJ系列阀门减速机技术参数
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标签: 2019-10-01ZZL型圆锥圆柱齿轮减速器的技术参数中心距 以输出级中心距为名义中心距。2）传动比 减速器的公称传动比，实际传动比与公称传动比的相对误差不大于4％。3）齿轮的基本齿形① 圆锥齿轮为克林根贝尔格延伸外摆线齿。② 圆柱齿轮的基本齿廓应符合GB1
标签: 2019-10-011) 中心距 QJ-L型减速器的中心距见下表1。 2) 传动比 QJ-L型减速器的传动比见下表2。QJ-L型减速器的中心距 (mm)
标签: 2019-10-01QJ-T型减速器的中心距、公称传动比和实际传动比与QJ-L型减速器相同。见下表。QJ-T型减速器的中心距 (mm)
标签: 2019-10-01FDBY型圆锥圆柱齿轮减速器的技术参数中心距 以输出级中心距为名义中心距，为：250mm，280 mm，315 mm，355 mm，400 mm，450 mm，500 mm，560 mm。2）传动比 减速器的公称传动比为16，18，20，2
标签: 2019-10-011）中心距 ZQA型减速器的中心距与ZQ型减速器相同 2）传动比 ZQA型减速器的传动比除25.02与ZQ型减速器不同之外其余都相同。 ZQA型减速器的公称传动比和实际传动比
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结构特点 1、伞齿轮传动，可以单独与阀门组合，组成手动阀门；也可以与电动装置西装，组成电动阀门。 2、体积小、重量轻，输出轴与阀门连接为牙嵌式。 3、全封闭、全密封，充满润滑脂，以延长使用寿命。 4、输出端法兰符合ISO5210，也可根据用
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主要用途 本减速器与气动装置联合使用，用于90°开启度的蝶阀、旋塞阀等实现手动或气动驱动。 1、体积小、重量轻、设计合理、式样新颖。 2、产品系列化，输出转矩与气动装置，各种阀门匹配。 3、蜗轮连接内孔有相隔90°的两个键槽，以便用户根据需
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结构特点： 1、体积小，在蜗杆两端安装了轴承，承受转矩大，机械效率高，效率比XJ系列提高了10%-20%。 2、结构简单，零件少，操作方便。 3、装有限位螺钉可在全开OPEN全闭CLOSE两个位置上±5°调整。 4、蜗轮副自锁，操作简单。
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1、速比大、输出扭矩大，相对体积小。 2、通过变换齿轮箱与壳体的相对位置，即可做地下头使用。3、设计符合AWWA C504规范要求。 安装程序 1、检查壳体法兰盘的连接尺寸与订货要求是否一致，与要西装的阀体外伸轴及安装法兰盘是否相符。 2、
标签: 2019-10-01305上表所列均采用Y系列或YB系列4极电机计算，功率在22kW以上的电机须采用Y系列或YB系列6极电机，蜗轮轴转速另计算。
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标签: 2019-10-01WX43、WX53、WX60、WX80、WX100、WX120、WX150、WX180、WX210蜗轮减速机技术参数及承载能力
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