三相感应马达附中空型减速机（出力120W-150W）
三相感应马达 M-5IK120A-SFW 感应马达特性图中空型减速机 GH-040N□-K M-5IK120A-SFW三相感应马达 M-5IK150A-SFW 感应马达特性图中空型减速机 GH-040N□-K M-5IK150A-SFW■马
标签: 2019-10-01主机铁芯线圈组件是核心，注意材质主机铁芯作为工频感应加热器的核心，在选择的时候要慎之又慎； 无论是大型还是小型轴承加热器、齿轮加热器、电机壳加热器等，首先我们关注的就是它的价格； 然而比价格更为重要的是关注轴承加热器、齿轮加热器、电机壳加热
标签: 2019-10-04塔式感应轴承加热器包括磁导体、电磁感应线圈、温度处理单元、自动退磁单元和控制面板； 其中，所述电磁感应线圈围绕在磁导体的周围并呈塔式状分布，所述温度处理单元和自动退磁单元位于轴承加热器的底部； 所述轴承加热器的底部还设有风扇和散热片，所述控
标签: 2019-10-04塔式感应加热器塔式设计用来加热与轴过盈配合的轴承，加热使轴承膨胀，安装时不再需要加机械安装力。 当轴承与轴的温差达到90°C时，安装所需的膨胀量是足够的。 当环境温度为20°C时，轴承也就需要加热到110°C。 性能特点: 1机壳采用全屏蔽
标签: 2019-10-04技术规范与性能特点: 整机采用模块化结构设计,减速器和电机均为相对独立单元。同一台齿轴电机配该规格任意速比减速器。 减速器为先进可靠的“一体式”结构,轴承屋与减速箱壳体为一整体,采用全滚珠轴承。 齿轮毛坯全部经过锻压加工,输出轴与末级齿轮为
标签: 2019-10-01技术规范与性能特点: 整机采用模块化结构设计,减速器和电机均为相对独立单元.同一台齿轴电机配该规格任意速比减速器。 减速器为先进可靠的“一体式”结构,轴承屋与减速箱壳体为一整体,采用全滚珠轴承。 齿轮毛坯全部经过锻压加工,输出轴与末级齿轮为
标签: 2019-10-01技术规范与性能特点: 整机采用模块化结构设计,减速器和电机均为相对独立单元.同一台齿轴电机配该规格任意速比减速器。 减速器为先进可靠的“一体式”结构,轴承屋与减速箱壳体为一整体,采用全滚珠轴承。 齿轮毛坯全部经过锻压加工,输出轴与末级齿轮为
标签: 2019-10-01技术规范与性能特点: 整机采用模块化结构设计,减速器和电机均为相对独立单元.同一台齿轴电机配该规格任意速比减速器。 减速器为先进可靠的“一体式”结构,轴承屋与减速箱壳体为一整体,采用全滚珠轴承。 齿轮毛坯全部经过锻压加工,输出轴与末级齿轮为
标签: 2019-10-01技术规范与性能特点: 整机采用模块化结构设计,减速器和电机均为相对独立单元.同一台齿轴电机配该规格任意速比减速器。 减速器为先进可靠的“一体式”结构,轴承屋与减速箱壳体为一整体,采用全滚珠轴承。 齿轮毛坯全部经过锻压加工,输出轴与末级齿轮为
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标签: 2019-10-01技术规范与性能特点: 整机采用模块化结构设计,减速器和电机均为相对独立单元.同一台齿轴电机配该规格任意速比减速器。 减速器为先进可靠的“一体式”结构,轴承屋与减速箱壳体为一整体,采用全滚珠轴承。 齿轮毛坯全部经过锻压加工,输出轴与末级齿轮为
标签: 2019-10-01KB：对GU型方箱标注 注：非标准型分体式的编号为：在电机型号或减速器型号前加“V”（请在订货时写明具体参数要求）。
标签: 2019-10-01注：频率（HZ）50/60，极数（P）4，转速（rpm）90/1350/1750, 额定时间（min）连续。单相 220V200 注：频率（HZ）50/60，极数（P）4，转速（rmp）90/1350/1750,额定时间（min）
标签: 2019-10-01注：频率（Hz）50/60,极数（P）4，转速（rpm）1450/1750,额定时间（min）连续。三相380V·440V200注：频率（Hz）50/60，极数（P）4,转速（rmp）1450/1750，额定时间（min）连续。
标签: 2019-10-01注：频率（HZ）50/60，极数（P）4，转速（rpm）1450/1750,额定时间（min）连续。单相220V200注：频率（HZ）50/60, 极数（P），转速（rpm）1450/1750,额定时间（min）连续。
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三相感应马达 M-5IK120A-SFW 感应马达特性图中空型减速机 GH-040N□-K M-5IK120A-SFW三相感应马达 M-5IK150A-SFW 感应马达特性图中空型减速机 GH-040N□-K M-5IK150A-SFW■马
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三相感应马达 M-5IK60A-SFW 感应马达特性图中空型减速机 GH-030N□-K M-5IK60A-SFW框号30 出力60W三相感应马达 M-5IK90A-SFW 感应马达特性图中空型减速机 GH-030N□-K M-5IK90A
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■齿轮箱最大容许转矩下表中蓝色栏代表齿轮箱之出力轴兴马达轴同方向，黑色栏代表齿轮箱之出力轴兴马达轴反方向配合中间齿轮箱
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框号5 出力90W电磁离合制动马达 齿轮箱M-5IK90U-□C G-5U□-KH（开发中）（可兼配G-5U□-K）■离合器制动器规格表■齿轮箱最大容许转矩下表中蓝色栏代表齿轮箱之出力轴兴马达轴同方向，黑色栏代表齿轮箱之出力轴兴马达轴反方向
标签: 2019-10-01
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