RV减速器虚拟样机的建模
3.1.1基于特征的参数化建模一、参数化造型技术参数化技术以一种全新的思维和方式进行产品的造型、创新设计和修改设计，是指设于对象的结构形状比较确定，可以用一组参数来定义几何图形（体素）的尺寸数值并约束尺寸的关系，为设计者进行几何造型提供条件
标签: 2019-09-23利用 Hertz公式建立了 RV减速机摆线针轮传动副的啮合刚度模型 ,又根据石川公式建立了渐开线齿轮传动副的啮合刚度模型。在此基础之上 ,用惯性盘模拟工作负载 ,建立了 RV- 6A 减速机 5自由度扭转动力学模型 ,然后通过动特性试验验证
标签: 2019-09-23基于Hertz公式和石川公式 ,分别建立了RV减速机摆线针轮传动副和渐开线齿轮传动副的啮合刚度模型。据此 ,用惯性盘模拟工作负载 ,建立了考虑工作负载影响的RV 6AⅡ减速机 5自由度扭转动力学模型 ,并分析了几个重要参数对摆线针轮啮合刚度
标签: 2019-09-23
3.1.1基于特征的参数化建模一、参数化造型技术参数化技术以一种全新的思维和方式进行产品的造型、创新设计和修改设计，是指设于对象的结构形状比较确定，可以用一组参数来定义几何图形（体素）的尺寸数值并约束尺寸的关系，为设计者进行几何造型提供条件
标签: 2019-09-23此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-09-23摘 要：针对扩散硅压力传感器表现出非常规非平滑的强非线性迟滞特性，利用提升空间维数的方法，提出一个结构简单的迟滞逆算子，将迟滞非线性的多值映射转换成一一映射，建立T-S模糊模型逼近的迟滞逆模型，并实现对迟滞环的智能补偿。仿真结果表明，该模型
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复杂的交通状况和发动机的转动带给汽车的冲击和多维振动将会严重影响车载设备的性能。车体运动带来的振动是不可能被完全消除的，因此通过隔振设备减弱振动能量从车体向车载设备的传递是最为有效的方式。车体的振动是多维的，根据隔振系统与振源自由度相一致的
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