DY-FSB型浮动轴型单面啮合联轴机外形及安装尺寸
浮动轴型单面啮合联轴器 单面啮合联轴器可以以9挠性轴毂或刚性轴毂和浮轴连接。 以挠性轴毂和浮动轴相接时，可以有较大的孔径和其他设备连接。且磨耗部份的更换较为简易。以刚性轴和浮动轴相接时，能容许较之轴同心度偏差，和使用较短的浮动轴长。DY-F
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浮动轴型单面啮合联轴器 单面啮合联轴器可以以9挠性轴毂或刚性轴毂和浮轴连接。 以挠性轴毂和浮动轴相接时，可以有较大的孔径和其他设备连接。且磨耗部份的更换较为简易。以刚性轴和浮动轴相接时，能容许较之轴同心度偏差，和使用较短的浮动轴长。DY-F
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浮动轴型单面啮合联轴器 单面啮合联轴器和浮动轴一标准的浮动轴组合，包括两个单面面啮合联轴器和两片中间隔板，及一浮动轴。多用于连接设备距离较大之处。 一浮动轴可免去额外的轴承之支持，因为轴的两端是由单面啮合联轴器支持之。DY-FSA “Z”装
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单面啮合联轴器 只可容许角度之偏差。主要用途是和浮动轴配合使用，又适用于从动轴设备，只有一处径向轴承支持者之连结。 DY-CB
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双面啮合联轴器 可空许大的偏置量或角度偏差，以及两者同时发生偏差量时。适合于所有水平、相近连接的用途。例如鼓风机、高架起重机、输送机、钢铁厂、纸厂设备等。DY-TB
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单面啮合联轴器 只可容许角度之偏差。主要用途是和浮动轴配合使用，又适用于从动轴设备，只有一处径向轴承支持者之连结。DY-EB “Z”装配时所需之最小距离
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双面啮合联轴器 可容许较大的偏置量或角度偏差，以及两者同时发生偏差量时。适合于所有水平、相近连接的用途。例如鼓风机、高架起重机、输送机、钢铁厂、纸厂设备等。DY-SB “Z”装配时所需之最小距离
标签: 2019-10-01SJ型减速机型号为5、7、12、20、30、40、60、80、120、160、240，其相应的输出转矩为50、70、120、200、300、400、600、800、1200、1600、2400N·m。其机型号与电动机功率见图5.1-3。选用
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标签: 2019-10-01SJ型双内啮合行星减速器技术参数传动比有5、9、11、17、23、29、35、43、52、61、73、81、91、103、117、136、161、196、248、336、420、511、647、876、1313、1776、2701、3700
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SJ型双内啮合行星减速器是采用2K-H（NN）型正号机构设计的。具有传动比大，结构紧凑的特点。传动比为9~10000。传动比i=100以内时，其效率可达0.90左右。温升为30℃以下。该系列减速器通用性较强，可用于起重运输、轻纺工业、食品、
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标签: 2019-10-01摘要：用空间啮合理论建立了内齿轮剃齿时展成干涉校核的数学模型，并给出了展成干涉与内齿轮和剃齿刀的齿数差、轴交角以及内齿轮的变位系数 间的关系。该模型不仅可用于 内齿轮剃齿时的展成干涉校核，也为交错轴螺旋齿轮 内啮合传动的干涉校核提供了方法。
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NMRV075-Y90-1.5KW减速机齿轮振动信号中除了存在啮合频率、边频成分外，还存在有其他振动成分，为了有效地识别齿轮故障，需要对这些成分加以识别和区分。 齿轮信号的调制所产生的信号大体上都是对称于零电平的。但由nmrv减速机附加脉冲
标签: 2019-09-25本实用新型属于通用机械传动装置。它主要由针齿盘、活齿盘、输入轴、偏心套以及曲拐式或零齿差式输出机构组成。该减速机为多齿啮合，面接触传动，受力后啮合面间无相对滑动，故承载能力高，摩擦损失小，效率高；主要零件可用一般材料制造。传动比范围大，单级
标签: 2019-09-23本实用新型提出少齿差类的反向同步减速机组，特别是双层齿轮双内啮合少齿差行星传动的反向同步减速机组，至少具有输入输出转向同向和反向的双内啮合少齿差减速机各１台，其减速比绝对值相等，以满足需同速运转但相互反向转动的滚动体的机械如搅拌机、轧钢机、
标签: 2019-09-23一种星辰传动行星减速机，其主动件１的一端接电机；另一端设有星齿座，星齿２设于星齿座上，与星齿２啮合的星齿３设于行星架１２上，与星齿３啮合的星齿４设于行星架１３上，星齿２、３、４的一侧由动静轨９定位固定，其另一侧由静轨８定位固定，与星齿４啮合
标签: 2019-09-23本实用新型乃一种纯滚动的星齿行星减速机，可以省略现有渐开线，摆动齿轮之加工，用圆球或柱形元件的星齿取代。主动输入轴（１）的一端接电机，其另一端设置偏心轴承盘（２），星齿（５），星齿套（６）装在星齿座（４）上，星齿（５）啮合的星齿（７）设于另
标签: 2019-09-23本实用新型提供一种无齿纯滚动内啮合行星减速机。该减速机可在行星轮与圆环间保持必要压力，以阻止其产生滑动，并能自动补偿零件磨损。其输出方式有以输出轴为输出端和以外壳作为输出端两种。本实用新型具有加工简单、成本低、运转平稳、噪声低、摩擦损失小等
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