S系列圆柱齿轮减速机型号参数及标记示例
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标签: 2019-10-01GS高速齿轮减速器和增速器的基本参数1） 齿轮模数应符合GB1357的规定，其范围为1.5～10mm。2） GS系列齿轮箱的规格以中心距的数值大小来划分，中心距应符合下表的规定。GS系列齿轮箱中心距 （mm）3） 公称传动比i=1.0～8.
标签: 2019-10-01（2）ZDS型减速器的齿轮齿宽系数bs*=0.5，齿宽b=ba*a；a为该对齿轮的传动中心距。 （3）ZDS型减速器齿轮基本齿廓按GB/T1356—1988的规定。
标签: 2019-10-011)中心距 以输出级中心距为公称中心距，见下表。减速器的中心距 (mm) 2) 传动比 减速器的公称传动比与实际传动比(见下表)的极限偏差二级为±4%，三级为±5%。QJ型、QJ-D型减速器公称与实际传动比
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标签: 2019-10-01ZZL型圆锥圆柱齿轮减速器的技术参数中心距 以输出级中心距为名义中心距。2）传动比 减速器的公称传动比，实际传动比与公称传动比的相对误差不大于4％。3）齿轮的基本齿形① 圆锥齿轮为克林根贝尔格延伸外摆线齿。② 圆柱齿轮的基本齿廓应符合GB1
标签: 2019-10-011) 中心距 QJ-L型减速器的中心距见下表1。 2) 传动比 QJ-L型减速器的传动比见下表2。QJ-L型减速器的中心距 (mm)
标签: 2019-10-01QJ-T型减速器的中心距、公称传动比和实际传动比与QJ-L型减速器相同。见下表。QJ-T型减速器的中心距 (mm)
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标签: 2019-10-01FZLY型圆柱齿轮减速器的主要参数 1）中心距 以输出级中心距为名义中心距，为：224mm，250mm，280 mm，315 mm，355 mm，400 mm，450 mm，500 mm，560 mm。 2）传动比 减速器的公称传动比为22
标签: 2019-10-01FDBY型圆锥圆柱齿轮减速器的技术参数中心距 以输出级中心距为名义中心距，为：250mm，280 mm，315 mm，355 mm，400 mm，450 mm，500 mm，560 mm。2）传动比 减速器的公称传动比为16，18，20，2
标签: 2019-10-011）中心距 以输出级中心距为名义中心距，为：250mm，280 mm，315 mm，355 mm，400 mm，450 mm，500 mm，560 mm。2）传动比 减速器的公称传动比为16，18，20，22.4。实际传动比与公称传动比的相
标签: 2019-10-012）传动比 ZQ型大速比减速器与ZQD型减速器的传动比见下表。ZQ型大速比减速器与ZQD型减速器的传动比
标签: 2019-10-011）中心距 ZQA型减速器的中心距与ZQ型减速器相同 2）传动比 ZQA型减速器的传动比除25.02与ZQ型减速器不同之外其余都相同。 ZQA型减速器的公称传动比和实际传动比
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结构特点 1、伞齿轮传动，可以单独与阀门组合，组成手动阀门；也可以与电动装置西装，组成电动阀门。 2、体积小、重量轻，输出轴与阀门连接为牙嵌式。 3、全封闭、全密封，充满润滑脂，以延长使用寿命。 4、输出端法兰符合ISO5210，也可根据用
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主要用途 本减速器与气动装置联合使用，用于90°开启度的蝶阀、旋塞阀等实现手动或气动驱动。 1、体积小、重量轻、设计合理、式样新颖。 2、产品系列化，输出转矩与气动装置，各种阀门匹配。 3、蜗轮连接内孔有相隔90°的两个键槽，以便用户根据需
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