QSK系列斜齿轮—伞齿轮减速机径向力校核
径向载荷根据下式计算 并且FR FXW FR=径向载荷 N Md=转矩 N.m Do=安装传动件的名义直径 mm FZ=传动元件系数 FRa=许用径向载荷（查选型表） 径向力校核 实际作用点不在齿轴中间时，需用下述公式对选型表中的许用径向
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径向载荷根据下式计算 并且FR FXW FR=径向载荷 N Md=转矩 N.m Do=安装传动件的名义直径 mm FZ=传动元件系数 FRa=许用径向载荷（查选型表） 径向力校核 实际作用点不在齿轴中间时，需用下述公式对选型表中的许用径向
标签: 2019-10-01其中： F=考虑了载荷性质和持续工作时间因素的最低工况系数。见下表或工况系数表 2、确定规格 根据计算功率P和输出转速同选型表选定减速电机规格，同时保证SF≤fB FB=减速机的服务系数 考虑载荷性质的最低工况系数F表
标签: 2019-10-01润滑方式与润滑油的选择： 减速机通常采用飞溅润滑，冷却方式通常为自然冷却法。润滑用油根据工作条件及环境温度高低依次选用GB/T5903-1995中的L-CKC320、L-CKC220和L-CKC150。推荐优先选用L-CKC220。注油量同
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标签: 2019-10-01产品性能特性： QSK系列斜齿轮一伞齿轮减速机结合国际减速机技术要求制造，具有很高的科技含量，节省空间，可靠耐用，承受过载能力高。产品循模块化、最优化的设计理念，采用独特的低噪音齿形设计，振动小，噪音低，能耗低，性能优越，减速机效率高达94
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标签: 2019-10-01采用渐开线少齿差传动原理，产品具有如下特点；●结构紧凑，在现有同型号减速器中为最小。●传递扭矩大，齿轮啮合采用多齿啮合方式。●效率高，单级0.94，双级0.9。●回程间隙小，传递精度高。●噪音低， 60分贝。●寿命长，齿轮采用合金钢氮化硬齿
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KC系列斜齿减速器型号规格及机型表示方法本系列减速器的型号规格有：KC37、KC47、KC67、KC77、KC87、KC97、KC107、KC127、KC157等11种本系列减速器的公称减速比分别有：8.1、9.7、11.4、12.2、14
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