ANR系列伺服用行星式减速机产品主要功能和特性
本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作。 减速比单节 : 5 / 10 / 20双节 : 25 / 50 / 100 / 200 低背隙单节 : ≤2arcmin / ≤4arcmin / ≤6arc
标签: 2019-10-01此页面是否是列表页或首页？未找到合适正文内容。
标签: 2019-10-013、试运转*安装前请给马达轴涂上防锈剂加油分。①取下橡胶帽，转动输入轴，使螺栓头和橡胶帽的孔吻合，并请确认固定螺栓已松开。②将马达轴平稳地插入输入轴（请确保不受阻塞地顺畅的插入）请务必注意不要让马达倾斜插入。③将马达固定在减速机，并按指定的
标签: 2019-10-011、（）内数值是带电磁制动器马达时的数值。2、无标准公差的尺寸为一般公差，减速机的外壳也算作铸件筹材料的尺寸，，因此，有时可能比表记数值大1～3mm，机器安装时请考虑余量。
标签: 2019-10-011、口内空白为标准型。PB为高精度型，LB为低背隙型。2、最高输入转速为5000rpm，正常情况下请将转速控制在3000rpm。3、惯性力矩值的（）内数值为速制动器的数值。4、表中的惯性力矩的值是减速机和马达的总和值的马达轴换算值。
标签: 2019-10-011、（）内数值是带电磁制动器马达的时的数值。2、无标准公差的尺寸为一般公差，减速机的外壳也算作铸件筹材料的尺寸，因此，有能比表记数值大1~3mm，机器安装时请考虑余量。
标签: 2019-10-011、口内空白为标准型。PB为高精度型，LB为低背隙型。2、最高输入转速为5000rpm，正常情况下请将转速控制在3000rpm。3、惯性力矩值的（）内数值为带制动器的数值。4、表中的惯性力矩的值是减速机和马达的总和值的马达轴换算值。
标签: 2019-10-011、（）内数值是带电磁制动器马达时的数值。2、无标准公差的尺寸一般公差，减速机的外壳也算作铸件筹材料的尺寸，因此，有时可能比表记数值大1～3mm，机器安装时请考虑余量。
标签: 2019-10-011、□内空白为标准型，PB为高精度型，LB为低背隙型。2、最高输入转速为5000rpm，正常情况下请将转速控制在3000rpm。3、惯性力矩值的（）内数值为带制动器的数值。4、表中的惯性力矩的值是减速机和马达的总和值的马达轴换算值。
标签: 2019-10-011、（）内数值是带电磁制动器马达的时的数值。2、无标准公差的尺寸为一般公差，减速机的外壳也算作铸件筹件等材料的尺寸，因此，有时可能比表记数值大1～3mm，机器安装时请考虑余量。
标签: 2019-10-011、□内为空白表示标准型，LB表示低背隙、PB表示高精度2、最度输入转速为5000rpm，正常情况下请将转速控制在3000rpm3、惯性力矩值的（）内的数值为带制动器的情况4、※印机种为马达额空负荷，请在减速机额定扭矩内使用5、表中惯性力矩
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本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作。 减速比单节 : 5 / 10 / 20双节 : 25 / 50 / 100 / 200 低背隙单节 : ≤2arcmin / ≤4arcmin / ≤6arc
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本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作. 减速比单节 : 5 / 10双节 : 25 / 50 / 100 低背隙单节 : ≤1arcmin / ≤3arcmin / ≤5arcmin双节 : ≤5a
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本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作减速比单节 : 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10双节 : 10/15/ 20/25/30/ 35/40/45/ 50/ 60/
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本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作减速比单节 : 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9双节 : 10 / 15/ 20/25/30/ 35/40/45/ 50/ 60/70/
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本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作减速比单节: 3/4/5/6/7/8/9/10/14/20双节:15/20/25/30/35/40/45/50/60/7080/90/100/120/140/16
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AE 系列减速机本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作产品概要：·输出额定力矩T2N : 14 Nm - 2000 Nm·减速比单节 : 3/4/5/6/7/8/9/10双节 : 15/20/25/3
标签: 2019-10-011. 采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30％以上2. 高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上3. 蜗线伞齿轮的啮合齿印，经最佳化设计，接触齿面负载均一，运转寿命长4. 蜗线伞齿轮啮合，经最佳化运动误差分析与严格的制程控管，
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AFR系列减速机◆本系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作概要◆输出额定力矩T2N : 10 Nm - 2000 Nm◆减速比单节 : 3/4/5/6/7/8/9/10/14/20双节 : 25/30/
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