氧化铝铜具有度，电导率和高软化温度，这与氧化铝颗粒在铜基体中的分散和分布密切相关。目前汽车焊接使用的电极材料主要是铬锆铜，但焊接镀锌板使用铬锆铜电极时，焊接镀锌板存在的问题是不可避免的。那么焊接，氧化铝铜镀锌板有什么优势呢？
　　在焊接过程中，铬锆铜焊条有两个主要缺点。一、焊条会严重粘附在钢板上，大大降低生产效率，同时焊条导电率降低，造成虚焊；二是软化温度低，焊接过程中软化速度快，造成“蘑菇头”失效。焊接一定数量的焊点后，焊接质量迅速下降，严重影响焊点质量的一致性。这些问题直接影响汽车的生产效率，增加焊接设备的损耗和焊接的生产成本。
　　在室温下，氧化铝铜类似于铬锆铜，但它具有优异的高温机械性能(软化温度900)和耐磨性。更重要的是，纳米级的氧化铝粒子分散在氧化铝铜电极中。在焊接，镀锌板的锌层在高温下熔化，加剧了锌向铜基体的扩散，形成冶金合金。分散在铜基体中的纳米级氧化铝颗粒具有良好的热稳定性，能阻止锌扩散到电极中。同时还能破坏锌铜之间的冶金结合，从而大大降低因粘连造成的电极损耗。
　　这些都是目前氧化铝铜焊接，机器生产的汽车领域镀锌钢板的优势，它的推广使用成功地为镀锌钢板的焊接提供了一个终端解决方案。摘自：http://www.zbfxty.cn/