型号 | 多款供选 |
规格 | 200*49 |
材质 | 橡胶 |
产地 | 河北衡水 |
计量单位 | 个 |
类型 | 橡胶支座 |
形状 | 圆形 矩形 |
性质 | 耐磨损 |
颜色 | 黑色 |
用途 | 桥梁 |
分类 | 板式橡胶支座 |
品牌 | 信达 |
加工定制 | 是 |
厂家(产地) | 河北 |
盆式橡胶支座 GPZ(Ⅱ)盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,盆式橡胶支座是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。
盆式橡胶支座性能及分类
a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。
b、 单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。
c、 固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。
盆式橡胶支座布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。
总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。