公铁两用车,装载机轮胎,公铁两用牵引车,叉车,...
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最小起订量:1 件可售数量:100 件
产地 | 山东 |
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发货期限 | 10天 |
品牌 | YL |
型号 | YP |
加工定制 | 是 |
打样周期 | 1-2天 |
哪家生产铁路机务段内燃牵引车山西价格 大小吨位牵引车内燃机
公路铁路两用牵引车产品咨询400 028 1766。
产品咨询:183 6666 6792。
适用于电力、港口、物流、冶金化工、钢铁、建材及小型货场等铁路线以及铁路站段、机务段、动车段地铁和工程局单位轨道牵引车、调车作业编组作业牵引车。
公铁两用牵引车
公铁两用牵引车不断加大科技研发投入,进行产品开发、创新,依托从事铁运业务多年的基础,通过市场调研,自主研发了公铁两用牵引车系列产品。在中小型货场、铁路专线,调车编组作业一直采用传统的机车或铁牛来完成。这对于绝大多数厂矿企业,不仅加大了物流成本,而且还影响着运输效率。企业大胆创新、提出技术跨界,自行设计的“公铁两用液压牵引车”,在动力、行走、液压、气路四大系统实现了重大突破,很好的解决了小型铁路货场的调车效率和编组难题。该项技术已获得**十余项公铁两用牵引车授权,其中:轨道自动除湿系统、车架柔性链接和废气过滤装置三项发明公铁两用牵引车已进入实审阶段。该产品填补了国内低速度、大吨位货运牵引车的空白;产品属于国内优创,**无相关技术标准和替代产品。公司根据《产品质量法》,对接相关铁运技术标准,起草了企业产品技术标准,成功在**企业标准网备案;产品制造取得了ISO-9001国际质量管理体系**。
公铁两用牵引车投放市场后,其高效节能、两栖切换方便的特点获广泛认同,在北部湾港务局等重大工程项目中中标,《人民铁道报》多次进行了宣传报道。借助**“公铁两用牵引车”发展战略,成功推向东盟市场并出口北美的智利。随着产品的逐步完善定型,公司拓展了与铁路系统内企业的合作,与中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车眉山车辆有限公司签订了合作协议,企业的产品作为经济型牵引动力,通过两家公司可以直接供货铁路系统。
为了增加企业发展后劲,公司在技术、人员、资金等方面继续加大投入与合作,借助、整合社会资源,实现强强联合。拟向国内大型机械制造企业授权,实施公铁两用牵引车技术许可,发挥对方设备制造优势,扩大产能;已在青岛设立研发公司,依托中国高铁基地的优势和带动作用,加强与研究机构的合作;已累计投入资金2000余万,新建车间6000平方,新增机器设备7台,专用检测仪器16套。
公司将继续强化“质量、服务、性价比”这“三大优势”,全力打造辐射全国的公铁两用牵引车生产、服务品牌”,逐步发展成为集公铁两用牵引车研发、制造、服务为一体的科技创新型企业。
产品特点:
1.产品系列化,可实现5000吨以下各个不同吨位的任意牵引;
2. 车辆配置行车监控系统、发动机尾气再净化系统、轨道除水系统、干燥除湿系统、公铁两用车专用制动系统、液压自锁系统、防掉道系统;
3.性价比高,节能、环保、降噪。牵引车价格是内燃机车或轨道车辆的1/20,油耗是传统机车的1/20;
4.技术独特,自重轻,能量转换效率高、低速大牵引力。
5.操作简便,劳动强度低,私乘人员少,只需1人/车·班,司机稍作培训即可独立操作。
6.双向牵引,转向作业也可以不经道岔,性能可靠、作业安全。
7.维护保养简单,故障率低,维护费用极低。
8.机动灵活,公路铁路转换方便,调车作业时间快,电子实时监控系统,可提高现场作业效率,降低货车延时使用费。
9.使用寿命长,可使用10年以上。
10.不需要专用车库,不占用作业场地和铁路线。