湖南ML梅花联轴器生产|泊头恒发联轴器加工ML梅花联轴器

梅花弹性联轴器适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移，减震，及缓冲性能；工作温度为-35℃~+80℃，传递公称转矩为16-25000N.m，许用转速为10900-1900r/min，轴孔直径范围：14-140mm，轴孔长度为42-252mm，轴孔长度为42-252mm！
ML梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护，可连续运行。度聚氨酯弹性元件耐油，承载能力大，使用寿命长，可靠。工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。
结构特点：
1.中间弹性体联接
2.可吸收振动、补偿径向、角向和轴向偏差
3.抗油与电气绝缘
4.顺时针与逆时针回转特性相同
5.定位螺丝固定
弹性联轴器规划及功能和弹性联轴器的应用范围
[一]、弹性联轴器规划及功能
弹性柱销联轴器是一种新颖先进的机械联轴器，与其它各种联轴器比较，它具有许多的利益。用于电机和齿轮减速箱之间的联接，以代替原来的尼龙柱销联轴器，作用杰出，遭到输送机操作工人和修理工的欢迎。从结构上看，传递相同大小扭矩的梅花。弹性联轴器的径向尺度比起尼龙柱销联辅器以及其它联轴器来要小得多，这是由于它中心弹性件的受扭截面增大的原因。梅花弹性联轴器的许用扭矩规划大，几乎能够满足一般一般的带式输进机驱动置高速端的联接之用，并且关于有正回转要求、起动再三的港口用的带式输送机具有杰出的适应性。梅花形弹性联轴器的中心弹性体选用减震性及抵御磨性好的新式高分子材料～聚脂型聚氨脂，所以工作中振荡噪声小，弹性体和半联轴器的触摸部分磨损小，运用牢靠，几乎投有毛病。
尽管长的螺旋槽型联轴器能在承受各种差错状况下很容易地弯曲，但在扭力负载的状况下对联轴器的刚性也有相同的影响。扭力负载下过大的回转空位会影响联轴器的精度并削弱其整体的功能。运用场所：因为他处理的才华比较差，适合用于低扭矩运用中，尤其在联接编码器和其他较轻的仪器中。平行槽型：平行槽型弹性联轴器一般有3—5个切槽，以此来唐塞低扭矩刚性问题。平行槽型考虑到了不减弱接受纠正差错才华的情况下使切槽变短，短的切槽可以使联轴器的扭矩刚性增强并交叠在一起，使它可以接受相当大的扭矩。振动剖析是猜想联轴器不对中的技术之一，它能判别设备情况的逐步改动趋势，但当判别一台设备是否处于不对中情况时，需求有以往许多数据及事例做参看，还要差异出是轴承、润滑油、联轴器，仍是联接固定的问题，所以有的局限性。红外照相技术则能在设备情况不佳时，将轴承、电机壳体、联轴器等过热的部位差异开来，并确定联轴器的对中差错，再结合以振动剖析等其它猜想技术，其效果会好。
弹性联轴器的毛病原因及分类
梅花形弹性联轴器毛病的原因主要有以下几个方面：起重配件联轴器油量缺乏或缺油。润滑欠好产生齿面磨损严峻，这种状况只需替换新润滑脂，守时注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可防止。两轴水平度及同轴度差错太大，超过了联轴器所能补偿的规划，使得轴齿与内齿啮合不正确，构成局部触摸，而呈现了附加力矩。而这个附加力矩能够为轴向力。作用于内齿圈上，这个力的巨细视差错的巨细而定，与差错成正比，差错愈大，力愈大，导致起重配件梅花形弹性联轴器内齿圈产生轴向位移。两轴的水平度、同心度差错大，构成联轴器翻滚时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因根柢相似，联接螺栓除遭到正常作用力外，还遭到附加弯矩，因而使之折断。这是主要原因。再者，螺栓直径较细，强度不可或螺栓质料较差也可构成螺栓折断现象。
弹性联轴器的分类及运用场所:弹性联轴器是由几组膜片（不锈钢薄板）用螺拴交织地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成。膜片的弹性变形来补偿所联接两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件绕性联轴器。不用润滑，结构比较紧凑，弹性高，运用寿命长，无旋转空地，不受温度和油污影响。具有抵御酸，抵御碱，防腐蚀的特点。结构比较简单，装拆便利。膜片弹性联轴器的分类一般有以下两种：螺旋槽型：螺旋槽型弹性联轴器又分为单螺旋槽型和双螺旋槽型。他有一条接连的多圈的长切槽，这种联轴器具有十分优异的弹性和很小的轴承负载。它能够承受各种差错，适合用于纠正偏角和轴向差错，但处理偏疼的才干比较差，因为要一同将螺旋槽在两个不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，然后导致联轴器的过早损坏。
[二]、弹性联轴器的应用范围
目前市场上广泛使用的梅花型弹性联轴器产品己经出现了很多的问题，由于弹性联轴器的弹性元件是通过天然橡胶硫化而成的，橡胶本身的材料特性，在一定程度上限制了弹性联轴器的应用范围。
(1)传导热量性能差。由于弹性联轴器在传递转矩和运动的过程中，功率不是传递的，肯定会有一定的功率损耗，而功率损耗的原因很大情况是由于振动导致的，并且这些功率损耗很大一部分转化为热量，由于橡胶传导热量的性能比较差，热量在橡胶元件内部无法散发出来，从而导致弹性联轴器橡胶元件温度升高，致使橡胶的强度降低，在工作中很容易发生损坏。在弹性联轴器橡胶元件的故障中很大程度都是由于橡胶元件温度过高而导致的破坏。
(2)工作环境要求过高。弹性联轴器在正常工作情况下，其环境温度一般为一5~55℃，温度过高和过低都会对橡胶弹性元件的性能产生重要的影响，很大程度上限制了弹性联轴器的应用范围。并且在弹性联轴器的附近不允许有焊接作用，防止有油污弄到橡胶表面，需要有专门的防护罩安装在弹性联轴器的，起着通风和保护的作用。
(3)使用时间较短。由于机械传动系统在传递运动和转矩过程中，会存在一定的变动转矩。在变动转矩的作用下会产生一定交变应力，当橡胶的内部或者表面有裂纹、气孔等橡胶硫化缺陷时，很容易由于交变应力的作用发生疲劳损坏。
(4)耐腐蚀能力差。由于弹性联轴器的应用场合决定其工作环境比较差，工作环境中经常会遇到油污、等情况，虽然一般都是有保护罩，但难免会有一些弄到橡胶的表面，从而导致橡胶的老化。
(5)工艺性较差。硫化橡胶制品是一种高新技术产品，硫化橡胶的好坏反映了一种企业或者一个国家化工技术的高低。橡胶配方的技术和橡胶的硫化粘结是化工技术的体现，橡胶模具的设计反映了机械加工工艺的精密程度。橡胶弹性元件的损坏的深层次原因是橡胶化工工艺技术较低。提升橡胶工艺性是提高橡胶弹性元件综合性能的关键措施。弹性联轴器的主要作用弹性联轴器的主要作用是改变和优化轴向的振动频率、减小振动的幅值、对整个轴向进行位移补偿。弹性联轴器所具有的动态特性对于整个轴系系统非常关键。而弹性联轴器的动态特性主要由橡胶弹性元件的动态特性决定，橡胶元件动态性能的好坏直接影响到弹性联轴器的工作性能。如果橡胶元件动态性能不好，会影响整个轴系的工作，有甚者会导致柴油机的损坏。许多生产实践中高弹性橡胶联轴器的损坏，均是由于橡胶元件发生了损坏，导致弹性联轴器的失效。
因此，我们要展开对弹性联轴器橡胶元件动态性能参数的研究工作，而动态径向刚度是橡胶元件动态性能的重要参数之一。动态径向刚度是进行振动不可缺少的重要参数。因此，开展对弹性联轴器橡胶元件动态径向刚度计算方法研究具有重要的意义。同时，弹性联轴器橡胶元件动态径向刚度的研究对于弹性联轴器的合理选型及结构优化设计等都具有一定的指导意义。由于国内外对弹性联轴器橡胶元件的研究往往多地关注于其轴向刚度和扭转刚度，而对其动态径向刚度研究较少，因此对于弹性联轴器橡胶元件动态径向刚度，现阶段尚有较大的探索空间。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种尼龙滑块联轴器、蛇簧联轴器、梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电。