浸渗剂是由几种无机物或几十种有机物配制而成的液态物质，用以密封出现微孔缺点的铸件或粉末冶金件。分为无机浸渗剂和有机浸渗剂。
浸渗剂是以硅酸钠为主要原料，添加无机金属盐、稳定剂、表面剂和悬浮剂等组成。它具有 、易清洗、耐热等许多优点；且填充能力大、分散性能好；该系列浸渗剂贮存稳定、保质期长、使用方便、且低廉。适合于铸铁、铸钢、铝合金、合金等各种金属受压铸件的泄漏渗补。由于该系列浸渗剂具有以上许多优点，浸渗处理后的产品储存时间长，只要铸件金属组织自身不腐蚀，被堵的微孔处是不会腐蚀的。由于SH是一种稳定的化合物，即使金属组织自身被腐蚀，堵漏部份化合物仍维持原状。
浸渗工艺流程:
浸渗设备在压铸件及粉末冶金件过程中，由于气体残留、晶体收缩等原因，不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂纹，微孔渗漏给机器设备的使用带来隐患，即使用于无压力要求的用途也可能因电镀，涂漆及其它表面处理时电镀液，酸液等进入零件内部导致内部腐蚀，缩短了零件使用寿命，因微孔的存在使表面喷漆、电镀等形成气泡或凹凸不平。
浸渗剂浸渗实例及问题
其一、浸渗实例
铸件在浸渗以前完成机械加工和干燥。只有机械加工后，密封胶才有可能浸渗到所有需要密封的区域。清洁和干燥都是非常重要的，以便空隙不被异物所堵塞，因为异物可能会阻止浸渗过程的完成。浸渗设备的温度一般为室温。某发动机机体铸造缺点部位如图1所示，采用局部加压工艺过程如下。
(1)用抛光机打磨机体渗漏部位，使之平整。
(2)用钢丝刷刷净(或打磨)微孔区铝屑等杂质。
(3)用乐泰清洗剂755清洗微孔区。
(4)将右2缸漏水部位转至水平线以上约15°的位置，装右2缸气缸套。
(5)从右2缸顶部的机体出水孔处灌入75mI二的乐泰290密封剂(渗透级)。
(6)装右2缸气缸盖，气缸盖回水管，并按工艺要求紧固。
(7)从气缸盖回水管处接入0.6MPa压力的空气，并保持18h。
(8)拆掉气缸盖、气缸盖回水管、气缸套，将气缸套冷却水腔壁上的残留密封剂去除。
其二、浸渗剂使用中常见的问题
　　浸渗剂的使用，为铸件行的生产率带来了新的高度，如今，在铸造行业中，众多的企业已经将浸渗作为一道不可少的工序，广泛用于汽车、摩托车、火车、空调制冷等行业。在浸渗剂的使用中，不可避免会出现一些问题，下面我们介绍几种常见的问题给大家做个：
问题1：在较高温度环境保存本品会造成聚合固化事故
解决方法：已投放在储胶罐中的浸渗胶应配装制冷机将温度控制在5-20℃之间，如冬季停用，在重新开机时检查制冷机是否正常。未开封的桶装浸渗剂放在28℃以下仓储保管。
问题2：空气是本品的稳定剂，如较长时间停用，储胶罐底部的浸渗剂长时间接触不到空气不利胶液的稳定。
解决方法：停用期间每天安排浸渗剂在浸渗罐和储胶罐之间来回转换三次，这样有利底部的浸渗剂能接触到空气。如每天生产则不需要这样做。如在储胶罐底部加装一空气管，在停用期或下班后阀门开少许连续输入少量洁净空气。（空气经过油水分离器，避免将大量水带入胶液。）
问题3：用本品浸渗铜件铁件，会将一些铜屑铁屑带入浸渗剂中，铜离子铁离子是浸渗剂固化的催化剂，在环境温度较高且底部胶液接触不到空气的不利情况下，如再有铜离子铁离子的存在将加速胶液固化的事故发生。
解决方法：本品主要针对铝合金，镁合金，不锈钢等金属和非金属，用于以上产品并正确操作，厂方承诺对浸渗剂实行三包。但用于铜件铁件厂方不实行三包，如果用户自担责任用于铜件铁件，除严格遵守相关操作要求外，在浸渗罐和储胶罐之间加装一台布袋式过滤机（厂方可提供），滤袋为400目，每天下班前将胶液过滤一次，将工件带入的铜屑铁屑滤出，另外胶液添加量能淹没吊篮即可，随用随添。
泊头市启源机械设备有限(http://www.btyhjs.com)从事无机浸渗设备、有机浸渗设备、气孔微孔浸渗处理产品已浸透到华北、西北、华南、东北的铸造行业，深受到业内专家的好评,用户的亲睐。