甘肃安全气囊发生器加工_德帮汽配厂家定制

　　[一]、安全气囊的工作原理
　　我国的汽车消费者对于汽车的安全性能越来越重视，并且不断对汽车的安全保护设置提出了高的要求，作为大、中、小型汽车的安全配置，安全气囊的各个关键零部位设计的重要性日益突出，如今世界上因为交通事故而发生重大伤亡的人数居高不下，因此如何在较大程度上保证发生意外时汽车内人员的人身安全是各个汽车安全设备生产厂家所关注的问题。
　　汽车中所配置的安全气囊主要由气体发生器、控制元件以及气袋三个部分组成，其中控制元件主要包括电子控制系统、压力传感器和触发装置。安全气囊会在汽车发生碰撞情况时，其传感器会根据汽车受到撞击力的强度来发出相应的，由汽车的安全气囊的电子系统来接受，再对进行判断处理，当汽车的撞击强度达到一定的强度时，安全气囊的触发装置会发出点火，此再由安全气囊的气体发生器进行接收，气体发生器接收到指令后会以很快的速度产生大量的气体，使得气体可以充满气袋，这样可以使汽车，J驶员以及副驾驶的乘坐人员与较为柔软的物体接触，由此来汽车由于撞击而带来的巨大冲力，而安全气囊上会设置一些排气孔来对碰撞所产生的能量进行y流阻尼，这样可以较大程度上来降低交通事故对汽车内乘员的物理伤害。
　　如今安全气囊的关键零部位行业在不断的对其技术进行完善以及创新。安全气囊向着加智能化、轻型化的方向发展，其发展日标不再局限在为前排乘员提供安全保护，而是要实现的安全保护，随着我国经济水平以及人们环保意识提升，安全气囊使用新型的气体发生技术，由此来呼应环保生产的新型理念。安全气囊关键零部件的结构设计关系到了汽车行业的发展以及乘员的人身安全，因此完善安全气囊关键零部件的结构设计有十分重要的现实意义。
　　汽车负气囊发生器在被动安全保护系统中起到为安全气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的安全有重要作用。
　　
　　[二]、安全气囊缺陷改进措施
　　安全气囊同样也有它不安全的一面。根据计算，如果汽车以60km/h的速度行驶，突然的撞击会在0.2s内停止车辆。安全气囊将以大约300km/h的速度弹出，产生的冲击力将达到180kg。这对头部和颈部等身体脆弱部位很困难。因此，如果气囊弹出的角度和强度稍微有点不对，很可能会造成“悲剧”。
　　(1)气囊可能在很低的车速时打开。当汽车低速行驶并发生碰撞时，乘员和司机可以系紧安全带，并且不需要安全气囊保护。如果此时展开安全气囊，则会造成不必要的浪费，甚至会增加安全气囊展开造成的碰撞损坏。
　　(2)安全气囊的启动会导致乘员受伤。当安全气囊系统启动时，安全气囊盖会被冲洗，安全气囊会立即充气，这可能会对乘员造成冲击，产生的热气也会住户和司机。
　　(3)当乘客偏离座位或座椅无人看管或小孩乘坐时，气囊系统的启动不仅不能提供必要的保护，还可能对乘员造成一定的损害。
　　从使用安全气囊的缺陷可以看出，现有安全气囊是处理严重的交通事故为基本设计目标。然而，在某些事故中，不需要弹出安全气囊时而弹出，反而会对驾驶员或乘客造成多余的伤害，对于实际使用过程中出现的相关问题，希望在安全气囊前，系统能够的感知汽车的撞击情况，来准确的判断出气囊爆破与否。当碰撞条件相对较低时，只需拧紧安全带的预紧机构；如果碰撞水平较高并且需要启动安全气囊，则将安全气囊点亮的命令传输至安全气囊系统。这就说明安全气囊系统需要准确感知发生的碰撞事故；而且可以模仿人脑，根据实际碰撞的程度来判断气囊是否需要，这点有一定的弹性；它可以为不同的乘客正确调整安全气囊的条件。
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