山东水冲便器定制生产_南皮普森不锈钢便器厂价批发

水冲蹲便器产品特点：
●产品表面线条流畅、简约、高亮度，能突显出主人的生活情调、高尚品味。
●采用国标304不锈钢板材、美观、坚固、耐用。
●在强冷及温差变化大的地区使用不会爆裂、防撞击、防震性极强。
（4）有完整的喷水系统，排污。
大面板水冲蹲便具有如下优点:
a、卫生型：技术特征体现在，由于不锈钢蹲便器底部没有开洞，手、脚滑落、物品滑落，由于底部平坦光滑，没有开洞，就不会直接垂直掉进排水口中，起到缓冲着陆的作用，把隐患降到了低。同时，在使用时污水不飞溅到人体上，清洁卫生。
b、美观节水型：节水的技术特征通过改进存水弯的结构及管道流径，使其在排污过程中，当污物、污水在冲洗过程中流经弯道时，减小了其阻力，每次每三升水可冲走两条以上常规生活用毛巾，其节水能力是原来的70℅以上，冲洗排污能力提高10倍，不用设置卫生纸篓，不堵，同时水封回落50mm以上，不返气，不臭，同时改进了存水弯的结构容积，存水弯存水量少于1.5升，超过1.5升自动排除到下水道，所以节水。
c、经典型：结构简单成本低廉，容易安装施工，市场前景广阔，有很高的社会效益及经济效益。
d、方便实用型：解决了传统蹲便器采取盖板板、翻盖盖、堵洞洞来遮掩设计缺陷的弊端。专利蹲便器经典、简单、方便、实用。
蹲便器（不锈钢蹲坑）采用304不锈钢通过油压机压铸成盆、板，再通过焊接成形，不锈钢蹲便器分为无遮挡和有遮挡，人性化设计两侧凸起，宽度适中。
蹲便器的工作原理，就是利用一个横S型弯管，造成一个“水封”，防止下水道的臭气倒流。这个存水弯的高度得看你是采用的什么型的存水弯，以及下水道水平干管的高度。如果水平干管比地面低的不太多，应该采用P形返水弯，可以用一截带承插口短管来配合安装高度，没有规定长度，使得水平管有坡度就行。这一段短管在蹲便器和返水弯之间。
如果是楼房立管留出的接水口在楼板下面，或者干管的位置比较低，就应该采用S形存水弯，在蹲便器的下面用一截带承插口的短管补上高度差。总之，没有这个高度的严格规定，如果在时，蹲便器的地面起一个台阶高度，还得加上这个尺寸。
女士卫生间厕位增加必要同城市中客运站公厕设置问题
一、女士卫生间厕位增加必要
所有公共卫生间应设置蹲式大便器，增加女士卫生间厕位。现代不锈钢坐便的发明，本是基于人体科学原理，使人得以在轻松舒适状态下方便。但是，由于公共厕所的卫生原因和惧怕的交叉感染，人们在如厕时，坐便器往往成为负担和累赘。有报道“对人们来说，在单位使用公共坐式马桶是他(她)较感痛苦的事情。双脚站在马桶圈上，脚踩在窄窄的边沿上，战战兢兢，上个厕所弄得好像杂耍一般。所以，上班时只要时间允许，宁愿穿几条马路到几百米远的公用厕所，花上一元钱使用非接触的蹲式马桶。”如此折腾，是因为他(她)不放心公共马桶的清洁问题。这种在公共卫生间发生的类似杂耍式的入厕，给人们带来了不便，还容易造成 人体伤害，也对卫生间的环境造成了污染。
女士排队入厕，是现代都市常见一景。据调研，女性平均如厕花费时间为130s，男性为45s，男女入厕时间比例为3：1左右；男女每天的入厕频率也是不一样的：女性每天的入厕次数要比男性多。调研中还发现，大部分公共男女厕所的相等。但这一形式上的平等，却遮蔽了男女入厕权实质的不平等。且不说男厕有小便器设置总比女厕还大。即使在相等的情况下，由于男厕有小便器，使得男厕的容量远大于女厕。
二、城市中客运站公厕设置问题
谈到城市中客运站，主要是指汽车站，火车站，码头和机场。按照它们所处的城市地理位置将其分成两组进行讨论：城市中一一汽车站，火车站，码头；城市郊区一一机场。这类区域的城市公共厕所的规划规范同体育场馆。
1、城市中客运站公厕特点
城市中的汽车站，火车站和码头，作为城市交通的枢纽，一般位于城市较繁华区，并且是大流动人员集散的场所。但是，需要注意的是，这种地段的流动人口主要目的为出行或者返程，换言之，他们的主要活动范围在车站内，而不是外界广场。
客运站的建筑设计本身已经有内部厕所的规范，规划设计和建筑设计将流动人员进行累积计算。因此考虑这类区域的公共厕所时，依然按照此区域昼夜较高流动人员量计算，那么算出的结果势必大大高于城市公厕实际需要的设置数量。尤其像对于武汉火车站，北京火车站，上海火车站等这种大城市的大型客运站，内部空间充足，建筑规模大，广场加不是流动人员主要停留区域。充足而完善的车站内部厕所设计才是本区域厕所设计的关键。
《铁路旅客车站建筑设计规范》中关于厕所设计的规范中，普通旅客男厕所的使用人数宜按普通候车人数70%计算；普通旅客女厕所的使用人数宜按普通候车人数30%计算。依照规范，假设候车人数男女比例为1：1，则厕所水冲便器数目比例为7：3，而女士如厕时间本长于男士，导致厕所发泡便器严重不足，排长队常常发生。
当然，客运站尤其是火车站和汽车站在春运期间情况另当别论，民众密集出行，有时甚至广场都被流动人员全部占据，车站候车室也不是随时可以进去，那么广场的公共厕所就有设置必要了。那么我们的城市公厕设置应该从哪里考虑呢?
2、城市中客运站公厕布局策略
1)规划设计中在计算城市中客运站区附近的流动人员量时，应该扣除进出入车站的流动人员，主要以广场过往流动人员为计算标准进行计算设计。
2)春运人潮高峰期，计算出高峰期超出车站流动人员较大额的数值，按规范用活动公共厕所进行临时补充。
3)完善客运站内厕所建设，满足设计标准，并应考虑客运站使用者多样化，如母婴厕所，残疾人厕所，老人厕所等功能。
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