不锈钢蹲便器吻合我国人生活习惯；便利卫生；节约了造价；不溅水；安设不及马桶便利，一般需抬高地面；对比浪费水，且不易冲干净；不利于残疾人和老年人；无盖。
带水箱蹲便器的设计简单化，线条流畅、简约，便器整体采用304不锈钢，美观耐用；
带水箱蹲便器是采用不锈钢板材，美观，坚固，耐用，不锈钢板通过油压机压铸成盆，板，再通过焊接成形，可分为无遮挡和有遮挡。
带水箱蹲便器产品特点
1.不锈钢便器表面线条流畅，简约，高亮度，能突显出主人的生活情调，高尚品味。
2.在强冷及温差变化大的地区使用不会爆裂，防撞击，防震性极强。
3.不锈钢蹲便器采用304不锈钢板材，美观，坚固，耐用。
4.有完整的喷水系统，排污。
5.拆装方法，不易损坏，可根据需要，从而节约能源。
6.接通上下水，直接使用，方便快捷。
带水箱蹲便器适用场合
汽车，火车，轮船，及市政公共设施，城市厕所改造或厕所，及高寒缺水地区等场所装配使用。
城市公厕意见调研与如厕空间平面布局设计
(一)、城市公厕意见调研
以深圳为例，在进行城市公厕现状过程中，我们在控制性别比例为1：1的条件下，随机采访了行人对深圳市城市公厕的意见。我们提出的问题包括：外出时上公厕会遇到哪些困难、在找不到公厕的情况下会优先选择哪些地方的可利用公厕、对深圳市城市公厕的整体状况是否满意等等。归纳被访者的意见，可知深圳市城市公厕存在着下列问题：
(l)公厕数量不够，分布不合理
几乎所有的被的行人都抱怨深圳的城市公厕数量太少，在小区和交通干道附近寻找公厕是难，公厕数量不够是深圳市城市公厕面临的要问题。目前深圳市的小区里很少设有公共厕所，居民走出家门，如果在自己的小区里想上厕所，赶紧返回家；如果是在旁人的小区里，要想方便还真成了问题。另外有不少被访者提到，除了地铁站、公交总站所在的交通干道附近上厕所比较方便，在其它许多交通干道附近想上厕所都很困难，特别是许多公交车站附近都没有公厕，在等车的过程中想上厕所而又找不到地方，是许多人都经历过的痛苦和尴尬。比如有岗厦区市民反映由于立交桥附近难寻厕所，导致有人随地大小便，影响市容市貌；也有女性朋友私下提到坐长途车到中点站下车后没有厕所而被迫在附近寻隐蔽处解决。但在中发现有些太过偏僻的却不是公交车站的地方也有的公厕基本处于闲置状态，每天的使用人数很少。如何使公厕分布为合理也是一个重要的问题。
90%以上的被者表示，在找不到公厕的情况下，他们会选择附近商场、麦当劳或肯德基餐厅内部的厕所，而不会考虑或内部的厕所。
(2)公厕的女厕蹲位数太少
由于生理构造的差异，女性常常出于各种原因需要厕所，尽管大多数厕所的使用是女性，然而大多数厕所的提供者和决策群则是男性。目前女厕和男厕的数量基本上“男女平等”，并且男厕还有小便池。而理想的女厕所应是男厕所的两倍。由于解剖学和着装方面的原因，男士上厕所平均只需要35秒，而女士平均为91秒，因此女厕水冲便器数量也应高于男厕便器数量。而在深圳，外来工男女比例达到3：7，女性超过男性数目一倍多，因此，应多的考虑女性的需求。
几乎所有的女性被者反映，深圳市城市公厕的女厕蹲位不够。这种情况平时还可以受，但到了节假口时就很难堪了。尤其是在女性比较集中的地方，如罗湖区的东门商业圈、福田区的华强北商业圈等，在节假口这些地方公厕的女厕外经常排成一条长龙。被的女性强烈要求，在考虑深圳市男女比例和女性特殊需求的前提下，新建、改建和重建的公厕应增加女厕蹲位数。
(二)、城市公厕如厕空间平面布局设计
1)平面布局中厕位的设计
厕位的设计要符合人体工学。如厕空间、厕位小间尺寸合理，洁具布置合理。入口、通道宽度以及厕所小间前面的空间，特别是厕所小间与小便斗之间应留有足够的空间，以避免人员流动堵塞。
在平面设计中应尽量避免对面布置蹲位，以免使用中人与人相互对视，很不雅观。单排布置发泡便器不宜超过6位，否则蹲位多，走道长，加之高蹲位挡板，给人的感觉是一进厕所，如同进了胡同，通风也很差。厕所间的内部所有设施都应该设置在同一高度，没有台阶、门槛或者坡道。
2)男性公厕中小便器的设计和布局
虽然男性小便器不会占有太大的空间，但为了避免彼此距离太近仍需一定的空间。入厕者与小便器之间应该至少有500~的活动空间，加上身后600mm的空间，总计至少要1100mm。小便器可以满足不同身高的男性，但对于残疾人应该考虑到安装相应的扶手，并为其设计不同高度的小便器。小便器一般应该设计成不同高度，并在边墙或对面墙上设计扶手，建议为行动不方便的残疾人安装500mm高度的小便器，为坐轮椅的残疾人安装不超过380~的小便器。为尊重个人隐私，建议设置隔间式小便器。
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